Всего за восемь месяцев текущего года портовым комплексом региона переработано свыше 6,7 млн тонн грузов.
На минувшей неделе, с 17 по 19 сентября в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум» в рамках Seafood Expo Russia 2024 прошла первая экспозиция Ship Tech Global. Ее организация стала возможной благодаря стремительному росту разделов промыслового оборудования, судостроения и судоремонта на Seafood Expo Russia.
Министерство промышленности и торговли РФ и Российский морской регистр судоходства оказали поддержку и приняли активное участие в экспозиции, а ПКБ «Петробалт» и СРП «Преголь» выступили партнерами первого Ship Tech Global.
«Медиапалуба» также выступила партнером мероприятия и соорганизатором деловой программы.
В экспозиции приняли участие более 50 компаний из разных регионов России, Китая. Вьетнама и Южной Кореи, которые представили свои разработки в области промыслового оборудования, судостроения и судоремонта. Особое место заняли отечественные предприятия. Это поставщики энергетических и пропульсивных систем, электрооборудования и автоматики, судовых систем и механизмов, оборудования для промысла, судостроительные и судоремонтные предприятия, проектно-конструкторские бюро.
Участниками Ship Tech Global стали ОСК, АО «Корпорация морского приборостроения», Минпромторг России, Торгово-промышленная палата Санкт-Петербурга, ФАУ «Российский морской регистр судоходства», ГК «МСС», Амфибийный завод «Север», Marine Pro Boats, «Фуруно Еврус», «Валком», «Армалит», «Морские комплексные системы», «Наутик Рус», «Морское инженерное бюро — СПб», ПБК «Петробалт», КБ «Адомат, ««Морские решения», предприятия в составе АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» и другие лидеры индустрии, а также перспективные средние и малые предприятия.
Объединенная судостроительная корпорация представила на своем стенде проекты промысловых судов, которые строятся на верфях ОСК.
Красноярский амфибийный завод «Север» показал одну из своих самых ходовых моделей — «Север 650К». Она может вмещать до восьми человек и до 1500 кг груза. Версия представлена в рестайлинг-варианте с вклеенными яхтенными стеклами. А верфь Marine Pro Boats представила многозадачный функциональный рабочий катер.
Группа компаний «МСС» представила рядный двухтопливный среднеоборотный судовой двигатель, который предполагается к серийной установке на суда “Волго-Дон-макс” класса и другие. Посетители также смогли ознакомиться с линейкой пропульсивного оборудования, включая, как традиционные винторулевые колонки, так и ВРК с кольцевым электродвигателем. Кроме того, на стенде было представлено оборудование систем вентиляции и кондиционирования, насосное оборудование и оборудование воздухоподготовки.
«СТТ Марин Сервис» продемонстрировал морское радиоэлектронное оборудование: радиотрекеры, системы предоставления океанографических данных, автоматизации позиционирования судов, оборудование внутрисудовой связи и другие виды электрооборудования. «Северсталь-метиз» представил широкий ассортимент продукции для судов: канаты, концевые заделки, фасонные профили, крепеж, калиброванный прокат, стальные сетки, а также дополнительные сервисы для судостроения.
«Наутик Рус» традиционно представил передовые проекты промысловых судов собственной разработки, а калининградское проектно-конструкторское бюро «Адомат» – новый проект малого рыболовного кормового траулера 24100.
В рамках экспозиции Ship Tech Global прошло четыре мероприятия деловой программы, организованные агентством «Медиапалуба», Expo Solutions Group и Отраслевой судостроительной ассоциацией.
Первым стал круглый стол по импортозамещению, проведенный совместно с Минпромторгом и Торгово-промышленной палатой Санкт-Петербурга. Участники обсудили сложности, с которыми сталкиваются участники рынка, возникающие в рамках реализации Постановления Правительства РФ №719 от 17.07.2015 г. как с технологической, так и с организационной точки зрения. Модератором сессии выступил директор Отраслевой судостроительной ассоциации Сергей Коновалов.
Проектанты смогли обсудить задачи и трудности на конференции «Унификация при проектировании инновационных судов – от теории к практике». В ходе нее обсуждались вопросы целесообразности использования тех или иных решений при разработке судов и ключевые аспекты при взаимодействии с заказчиками в современных реалиях.
Российский морской регистр судоходства выступил отдельным круглым столом, где представил самую актуальную информацию по текущим услугам для производителей и поставщиков морского оборудования, а также практические кейсы. В ходе дискуссии специалисты РС проконсультировали участников по практическим вопросам поставки и сертификации оборудования для морских судов. Отдельно затронули тему поставок из Китая.
Закрывающим мероприятием стал большой круглый стол по судоремонту и модернизации флота, где участники могли обсудить целый ряд проблем, который стоит перед этой отраслью. Это и недостаток судоподъемных сооружений, нехватка квалифицированных кадров, старение основных фондов, трудности в работе с банками и много другое. Кроме того, на сессии были озвучены практические советы, в частности, о том, как решить вопрос недостатка доков. Модератором сессии выступил директор Ассоциации поставщиков нефтегазовой промышленности «Созвездие» Сергей Смирнов, который поделился опытом Архангельской области в организации судоремонта и модернизации действующих предприятий в регионе.
Экспозиция судостроения, судоремонта и оборудования Ship Tech Global планирует расти, как в площади, так и в сессиях деловой программы.
Как рассказал директор группы компаний «Экспосолюшенс» Иван Фетисов:
«Посещаемость специализированной экспозиции и её деловых мероприятий подтвердили высокий интерес профильной аудитории и востребованность нового проекта для индустрии. Потребности рыбной отрасли в услугах и продукции для флота растут, а Ship Tech Global обеспечит их эффективное решение, с учётом возможностей и перспектив развития всех задействованных сторон»
Что касается деловой программы, то у участников отрасли есть потребность в расширении количества круглых столов (достижений, как и к сожалению проблем в отрасли много) и их специализации. И все их необходимо довести до лиц, которые принимают решения в судостроении и судоремонте чтобы в конечном счете они были решены. А в этом заинтересована вся отрасль.
«При подготовке деловой программы Ship Tech Global мы пошли несколько по-иному пути. Во-первых, сама концепция была построена вокруг дискуссии с минимальным количеством презентаций. Во-вторых, в числе докладчиков были «практики» – люди, которые работают в отрасли и ежедневно решают рутинные задачи, сталкиваются с обычными проблемами, как и специалисты в зале. И в-третьих, мы постарались обеспечить присутствие людей, которые принимают решение – из профильных министерств, надзорных органов, классификационных обществ, чтобы на любой частный вопрос можно было получить ответ.
И практически сразу после круглых столов мы начали получать обратную связь – что можно улучшить, кого из специалистов хотелось бы видеть, какие проблемы осветить. Все они лягут в основу деловой программы ShipTech Global следующего года». – сказал главный редактор агентства «Медиапалуба» Владислав Букин.
Следите за анонсами и до встречи в следующем году на Ship Tech Global 2025!
Всего за восемь месяцев текущего года портовым комплексом региона переработано свыше 6,7 млн тонн грузов.
Об этом сообщил глава госкорпорации Алексей Лихачев на экспортном форуме «Сделано в России».
Совсем скоро арендное жилье распахнет свои двери для первых жильцов.
Подборка ключевых новостей и материалов, которые ярко опишут прошедшую насыщенную неделю.