Постоянная зона таможенного контроля в Приморье позволит ускорить выгрузку контейнеров

Постоянная зона таможенного контроля (ПЗТК) открыта во вторник в поселке Врангель Приморского края в рамках реализации первого этапа проекта развития контейнерной площадки на базе Универсального производственно-перегрузочного комплекса «Восточный порт». Она позволит сократить временные затраты на проведение досмотровых операций и увеличить пропускную способность терминала, сообщила пресс-служба порта.

«Открытие новой контейнерной площадки и организация на ее территории ПЗТК помогут решить существующие проблемы скопления контейнеров в порту Восточный, а также значительно ускорит их выгрузку и отправку получателям без снижения эффективности таможенного контроля», — цитирует пресс-служба начальника Находкинской таможни Константина Бондарева.

Поясняется, что ПЗТК открыта в рамках реализации первого этапа проекта развития контейнерной площадки на базе Универсального производственно-перегрузочного комплекса АО «Восточный Порт» (ППК-1). С учетом проведения плановых мероприятий, в том числе по установке мобильного инспекционно-досмотрового комплекса, таможенная зона на территории Врангеля позволит сократить временные затраты на проведение досмотровых операций, внедрение в производственные процессы программного обеспечения, нацеленного на передачу информации о контейнерах в онлайн-режиме, позволит увеличить пропускную способность терминала.

«В текущий момент мы активно ведем работу по диверсификации бизнеса и планируем привлечение всех грузов, в том числе контейнерных. «Восточный порт» обладает соответствующими технологическими возможностями для устойчивой логистики экспортно-импортного контейнерного грузопотока на мощностях Универсального комплекса», — приводятся в сообщении слова директора по портовым и железнодорожным проектам УГМК Ирины Ольховской.

Как отмечает ТАСС, в ходе реализации первого этапа проекта будет обеспечена погрузка на платформы до 3 000 TEU (эквивалент стандартного 20-футового контейнера) в месяц, отправку и прием 30 контейнерных поездов в месяц. Объем складского хранения составит до 2 500 TEU. Текущая мощность терминала составляет порядка 29 000 TEU в год, под контейнеры задействовано два причала. В 2022 году в рамках второго этапа будет выделено три причала, с учетом модернизации и покупки новой техники мощность комплекса достигнет практически 90 000 TEU. Третий этап, который предполагает полномасштабное использование всех четырех причалов, увеличит мощность до 117 000 TEU. Общий объем инвестиций в данный проект составит свыше 800 млн рублей.