В рамках предстоящих мероприятий корветы «Совершенный», «Резкий» и танкер «Печенга» проведут в Азиатско-Тихоокеанском регионе ряд учений.
Мурманчане требовали от судоремонтников возмещения ущерба, возникшего в результате опрокидывания траулера «Мелькарт» на слипе КИМЕКа. Лежащий мурманский траулер привёл к увольнению норвежских судоремонтников
Как сообщил СеверПост осведомлённый источник, компания Владимира Хижнякова намеревалась получить от норвежской стороны 90 млн норвежских крон (почти 739 млн рублей). Суд отказал мурманчанам в этом, посчитав, что в инциденте виноват капитан мурманского траулера.
А вот встречный иск КИМЕК к мурманчанам удовлетворён, но не полностью. Норвежцы рассчитывали на 20 млн норвежских крон, но суд посчитал, что им хватит и NOK13 млн (106 миллионов 730 тысяч рублей), сообщил источник СеверПост.
Напомним, в марте 2021 года при спуске на воду после ремонта на слипе норвежской верфи КИМЕК мурманский траулер «Мелькарт» опрокинулся и лёг на борт. По заключениям специалистов, была нарушена центровка, и верхняя часть судна перевесила нижнюю.
В рамках предстоящих мероприятий корветы «Совершенный», «Резкий» и танкер «Печенга» проведут в Азиатско-Тихоокеанском регионе ряд учений.
Всего за это время ледокольным флотом «Росморпорта» обеспечено безопасное движение 1194 судов.
«Гипанис» потерял ход днем 12 февраля в бухте Вестник.
Это третье судно данного проекта, строительство которого велось на астраханской верфи ОСК.