Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.
Объединенная судостроительная корпорация может заключить контракт с «Водоходом» на строительство серии круизных лайнеров. Ориентировочная стоимость работ составит 4 млрд рублей.
Об этом сообщил журналистам ТАСС гендиректор ОСК Алексей Рахманов.
«Там будет серия из трех — четырех судов. Планируем подписать в ближайшее время, — сказал он, отметив, что до конца года контракт вряд ли будет подписан. — Скорее всего, там будет двухступенчатая конструкция в рамках которой сначала будет разработан проект , после чего с нашими заказчиками обсудим ожидаемую стоимость судов. Но они, с учетом неких оптимизация, которые планирует сделать «Водоход», скорее всего уложатся в бюджет около 4 млрд рублей».
Ранее Рахманов сообщал, что это будет относительно длинная серия однотипных судов, которые корпорация будет предлагать не только «Водоходу», но и другим российским заказчикам. Они будут аналогичны круизным лайнерам проекта PV300, но рассчитаны не на 300 пассажиров, а максимум на 200.
Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.
Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша (Nansha), Тайцан (Taicang) и Жичжао (Rizhao).
Кроме того, РФ готова делиться с индийскими коллегами наработками в области автономного судоходства.
Он является ключевой частью сухопутно-морского коридора из юго-западных регионов КНР в Южно-Китайское море и страны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).