На Невском ССЗ заложили два НИС проекта 17050

Сегодня, 26 ноября 2021 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе прошла церемония закладки двух научно-исследовательских судов проекта 17050 «Профессор Анатолий Елизаров» и «Профессор Петр Моисеев».

В мероприятии приняли участие министр сельского хозяйства России Дмитрий Патрушев, руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, председатель совета директоров Объединенной судостроительной корпорации Георгий Полтавченко, руководители и специалисты судостроительной промышленности, ученые ВНИРО.

НИС строятся для Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии, проект разработало петербургское ПКБ «Петробалт». Контракт с Невским ССЗ ВНИРО заключило в декабре 2020 года. По контракту оба судна должны быть поставлены заказчику в ноябре 2022 года.

Интересный проект

Проект 17050 — один из самых современных среди научно-исследовательских рыболовных судов. НИС строятся на класс регистра KM Ice3 (Hull, Machinery) AUT1-ICS EPP ECO DYNPOS-1 Fishing vessel. Судно предназначено для выполнения комплексных рыбохозяйственных и океанографических исследований, тралово-акустических съемок по оценке запасов водных гидробионтов, изучения океанологических условий формирования биологической и промысловой продуктивности, исследования и сбора материалов для оценки запасов водных гидробионтов с помощью телеуправляемого необитаемого подводного аппарата легкого класса (ТНПА), мониторинг запасов и среды обитания промысловых гидробионтов, лова рыбы и других биологических объектов в научно-исследовательских целях, гидрографических операций и т.д.

В состав главной энергетической установки судна входят два главных дизель-генератора фирмы Wartsila типа 8L20. Пропульсивная схема одновальная. Дизель-генераторы питают двухякорный гребной электродвигатель мощностью 2400 кВт при 163 об/мин., который работает на малошумный пятилопастной гребной винт с фиксированным шагом и диаметром 3,6 метра. В носовой части судна есть азимутальная туннельно-выдвижное подруливающее устройство.

Для обслуживания кормовой части судна, операций с траловыми досками и вспомогательных работ с тралами, тросами и научным оборудованием в кормовой части судна установлен складной электрогидравлический кран грузоподъемностью 6 тонн с максимальным вылетом стрелы 18 м. В носовой части судна есть еще один кран грузоподъемностью около 3 тонны, с максимальным вылетом не менее 8 м.

Для снижения влияния помех на результаты гидроакустических наблюдений предусмотрен выдвижной киль. Устройство оборудовано дистанционным механизированным приводом подъема, спуска и фиксации в опущенном или поднятом положениях. Максимальная длина выдвижения около 3 метров.

Научное оборудование

В составе судна сразу несколько лабораторий с научным оборудованием. В составе гидробиологического и гидрологического блока предусмотрены две «мокрые» лаборатории, кладовая для проб и химикатов, ангар для работ с СТД-зондами, батометрическими кассетами, планктонными сетями и ТНПА, который расположен на траловой палубе.

Ихтиологический и технологический блок, включает и «сухую», и «мокрую» лаборатории, кладовую и два помещения для хранения замороженных и охлажденных проб.

На палубе надстройки первого яруса, в кормовой части надстройки, располагается операционный центр с зоной гидроакустической лаборатории. Большие иллюминаторы в надстройке судна, выходящие на кормовую палубу и правый борт судна нужны для наблюдения за тралением и буксировкой научного оборудования на ходу судна и вертикальным зондированием на дрейфовых и якорных станциях.

Помимо научного оборудования на судне есть отдельный технологический комплекс для переработки всего объема выловленных гидробионтов. Он включает в себя помещения для обработки и хранения рыбы. Величина среднесуточного вылова по сырцу составляет до 1 тонны в сутки, с возможностью единовременной пиковой обработки до 5 тонн.