Работа по внедрению систем автономного судовождения на морских судах продолжается.
В навигацию 2024 года в ФГБУ «Канал имени Москвы» зафиксировали положительные показатели судоходства по Московскому бассейну внутренних водных путей. Наибольший рост наблюдается в пассажирских перевозках, включая круизные рейсы.
По данным пресс-службы Росморречфлота, на сегодняшний день по всей акватории бассейна перевезено более 2,6 млн человек. Общий пассажиропоток по отношению к аналогичному периоду навигации 2023 года увеличился более чем на 25%.
Максимальную нагрузку по пассажирским перевозкам в бассейне приняли водные пути Канала имени Москвы. Пассажиропоток составил более 1 млн человек, что соответствует годовому росту почти на 11%.
Среди регионов, откуда наиболее часто совершались круизы с конечной точкой в Москве, лидируют: Санкт-Петербург, Карелия, Татарстан, Пермский край, Архангельская, Астраханская, Ивановская, Нижегородская, Самарская и Ярославская области.
Объем грузоперевозок составляет 14,9 млн тонн. Из общего объёма грузов: 81,4% – это минерально-строительные материалы, 14,5% – промышленное сырьё, 2,6% – нефтепродукты, 1,3% – зерно, лес, минеральные удобрения и прочие грузы.
Всего по системе гидротехнических сооружений и внутренних водных путей Московского бассейна прошли 60 416 судов различного назначения. Транспортных происшествий с судами с серьезными последствиями в течение навигации зафиксировано не было.
Работа по внедрению систем автономного судовождения на морских судах продолжается.
Также внесены изменения в статью 34 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ.
Документ размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
В случае выхода маломерных судов на водные объекты с момента закрытия навигации судоводители будут нести административную ответственность.