В декабре их доля составляла 27,1%, а в ноябре — 24,4%.
Международные транспортные коридоры России должны быть закреплены за операторами, которые будут курировать их развитие. Их отсутствие может вызвать очень серьезные последствия.
Об этом сообщил журналистам в понедельник глава Якутии Айсен Николаев на семинаре-совещании по подготовке расширенного заседания президиума Госсовета «О транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом до 2035 года».
«Важный вопрос — это определение операторов. Мы видим, что по Северному морскому пути Росатом оператором, и это дало положительный эффект для всего Северного морского пути. Для других коридоров — Восток-Запад, Север-Юг — отсутствие такого единого оператора имеет на самом деле очень серьезные последствия», — сказал Николаев.
По словам главы Якутии, в стране появилась необходимость строительства новых портов, в частности, на севере Хабаровского края, в Магаданской области и Камчатском крае. Николаев пояснил, что они нужны не только для развития экспорта, но и для «обеспечения в целом геополитической, геостратегической стабильности нашей страны, в том числе на Дальнем Востоке».
В декабре их доля составляла 27,1%, а в ноябре — 24,4%.
Судно доставит на шестой континент полярников 71-й Российской антарктической экспедиции и около 2 000 тонн грузов.
Отдельное внимание уделено проблематике, связанной с нарушением недружественными государствами норм международного морского права.
Все запланированные задачи выполнены в полном объёме и в установленные сроки.