Это шестое судно в серии.
Cпециалисты Балтийского завода произвели операцию заливки четвертого гребного цельнолитого винта для танкеров-продуктовозов проекта MR-50.
Съемочная группа «Медиапалубы» подготовила фоторепортаж захватывающего процесса.
Для производства жидкого металла для заливки формы были использованы три плавильных печи по 25 т и две по 10 т. В ходе плавки специалистами Балтийского завода осуществлялся контроль химического состава и контроль газосодержания металла. После расплавления металл из печей сливался в ковши (25т и 17т), а затем поочередно через специальную чашу заливался в литейную форму. Процесс плавки металла занял около 8 часов. Заливочная масса гребного винта — 38 тонн, а после отрезки прибылей и литников и полной механической обработки отливки составит примерно 23 тонны. Срок изготовления такого винта – около года.
Это четвертый гребной винт, который создаёт предприятие для танкеров проекта MR-50. Всего Балтийский завод должен изготовить четыре бронзовых цельнолитых винта диаметром 6,8 метра для трех танкеров.
Напомним, что АО «Балтийский завод» имеет многолетний опыт создания гребных винтов с полным циклом изготовления, который включает в себя проектирование, изготовление модельной оснастки и отливок, механическую обработку и статическую балансировку готового изделия. Боле того, Балтийский завод — единственное в России предприятие, изготавливающее цельнолитые винты диаметром более 6 метров. На сегодняшний день винты для танкеров MR-50 являются самыми большими изготовленными на предприятии.
Это шестое судно в серии.
Как отмечает ТАСС, «Хайкунь» была заложена в 2020 году.
Планируется масштабная модернизация производства.
Автономный глубоководный аппарат назван в честь Героя Российской Федерации Сергея Михайловича Бавилина.