В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
Измаильское судостроительно-судоремонтное предприятие «Дунайсудосервис» приняло на ремонт судно «Омский-105», которое находится на балансе российской компании «Маршип». Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Основная часть ремонтных работ приходится на замену корпусных конструкций.
«По результатам дефектации установлено негодное состояние бортового набора, а также настила второго дна в трюмах №1 и №2. Перед ремонтом полностью демонтировали обшивки проблемных участков», – говорится в сообщении.
Также специалисты предприятия произвели замену металла двойного борта, провели окраску внутренних поверхностей балластных танков, и замену труб балластной и осушительных систем.
Сейчас в районе носовой переборки машинного отделения по правому борту ведется монтаж установки по очистке балластных вод.
Напомним, сухогруз «Омский-105» построен в 1980 году, порт-приписки судна — порт Таганрога. Длина судна — 108,4 м, ширина – 15 м.
Напомним, по итогам 2020 года на судостроительных предприятиях, входящих в ассоциацию «Укрсудпром», было построено 18 судов и одно плавсооружение. На измаильских судоремонтных верфях «Дунайсудоремонт» и «Дунайсудосервис» построили три баржи. Кроме того на предприятиях ассоциации в прошлом году отремонтировали 206 судов: для внутреннего рынка – 168, для иностранных заказчиков – 38 плавсредств.
В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Для судоремонтных компаний региона наличие такой инфраструктуры имеет принципиальное значение.
Об этом ТАСС сообщили в Министерстве транспорта России.