Этим летом в эксплуатацию был сдан третий универсальный причал, функционирующий автономно от угольного пирса.
Общая стоимость строительства морского терминала Найба составит более 85 млрд рублей. Проект позволит создать 510 новых рабочих мест и обеспечит безопасное судоходство по Северному морскому пути круглый год.
Первый этап будет включать в себя строительство причальной стенки и ввод трех кранов. Эта инфраструктура будет создана для обработки грузов для строительства атомной станции малой мощности в Усть-Куйге и для обеспечения потребностей недропользователей в генеральных грузах для реализации проектов Кючусского кластера, – приводит пресс-служба правительства региона слова премьера Якутии Кирилла Бычкова.
Как отмечает РБК, ключевым преимуществом морского порта в Найбе (Булунский район на севере Якутии) является 14-метровая глубина местной акватории. На сегодня в порту соседнего поселка Тикси как раз малая глубина не позволяет принимать крупные морские суда – они вынуждены разгружаться на рейде. Тикси и Найба входят в единую агломерацию в границах Республики.
Создание терминала в районе Найбы обсуждали и в ходе ВЭФ-2024. Тогда сообщалось, что новый порт будет включать зоны для наливных и сухогрузных перевозок, насосы, топливные резервуары и всю необходимую технику. Сначала строители сосредоточатся на основных объектах инфраструктуры и двух причалах.
Этим летом в эксплуатацию был сдан третий универсальный причал, функционирующий автономно от угольного пирса.
Обсуждения пройдут с 11 по 14 ноября в республике Корея.
Подводим итоги мировых поставок сжиженного углеводородного газа вместе с Refinitiv и аналитиками судового брокера Branchero Costa.
1 октября газета Politico сообщила, что портовые грузчики на Атлантическом побережье США начали забастовку и покинули свои рабочие места после полуночи.