Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.
Вчера, 19 августа, с акватории завода «Нерпа» ушел док Главного управления глубоководных исследований ВМФ России «Свияга» с подлодкой на борту. Об этом сегодня сообщила пресс-служба предприятия.
Год назад было официально подтверждено, что К-3 станет центром музея Военно-Морской славы в Кронштадте. Около месяца заводчане трудились над подготовкой «Ленинского Комсомола» к транспортировке. Прежде чем поставить К-3 в плавдок ВМФ «Свияга» необходимо было провести ряд работ: подводную лодку освободили от понтонов СПП-200, демонтировали гидроакустический комплекс и кормовой вертикальный стабилизатор.
Для обеспечения безопасной транспортировки К-3 завод провел работы по раскреплению лодки на стапеле плавдока, чтобы обеспечить остойчивость корабля во время движения.
Совсем скоро К-3 по Беломоро-Балтийскому каналу отправится в Санкт- Петербург с дальнейшей буксировкой в Кронштад. Как планируется, первенец атомного подводного флота России АПЛ «Ленинский комсомол» станет центральной экспозицией музея Военно-Морской Славы, созданием которого занимается автономная некоммерческая организация «Остров Фортов».
После переоборудования внутри лодки будут восстановлены ключевые пространства и обеспечена возможность свободного доступа для всех групп населения, в том числе и маломобильных. Лодка будет размещена на металлических опорах и укрыта стеклянным куполом.
Ранее «Медиапалуба» публиковала большой фоторепортаж о подготовке подводной лодки К-3 к транспортировке.
Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.
После спуска на воду судно будет достраиваться на воде, после чего отправится на ходовые испытания для проверки всех систем, механизмов и пропульсивного комплекса в реальных условиях эксплуатации.