Кабель состоит из одной токопроводящей жилы 4 класса из медной проволоки, изолированной полипропиленом. Поверх изолированной жилы наложен экран из медной проволоки. Проволочная броня кабелей наложена в два повива из высокопрочной стальной оцинкованной проволоки.
Кабель предназначен для спуска и подъема приборов системы контроля трала, их питания электроэнергией и осуществления информационной связи между судовой аппаратурой и траловыми приборами.
| Элемент | Размеры, мм | Диаметр, мм |
| Токопроводящая жила: | 19×0,315 | 1,55 |
| Медь мягкая (1,5 мм²) | ||
| Изоляция: | Δ=1,57 | 4,7 |
| Сополимер пропилена марки 02015–302 КМ | ||
| 1-й повив брони: | 15×1,1 | 6,8 |
| Проволока стальная оцинкованная высокопрочная ГОСТ 7372–79 (гр.1770) | ||
| Разрывное усилие 190 кг/мм² | ||
| 2-й повив брони: | 18×1,3 | 9,4 |
| Проволока стальная оцинкованная высокопрочная ГОСТ 7372–79 (гр.1770) | ||
| Разрывное усилие 190 кг/мм² |
| Физические характеристики | |
| Наружный диаметр кабеля, мм | 9,4 |
| Масса кабеля в воздухе, кг/км | 361,6 |
| Масса кабеля в воде, кг/км | 290 |
| Температура работы, макс, С° | 150 |
| Механические характеристики | |
| Разрывное усилие кабеля (номинальное), кН | 60 |
| Диаметр изгиба (не менее), мм | 430 |
| Коэффициент линейного удлинения, м/км/кН | 0,22 |
| Электрические характеристики | |
| Максимальное рабочее напряжение, (переменный ток), В | 1500 |
| Электрическое сопротивление токопроводящей жилы, Ом/км | 13,2 |
| Электрическое сопротивление брони, Ом/км | 5,4 |
| Электрическое сопротивление изоляции, (не менее) МОм × км | 20 000 |
| Погонная ёмкость, пФ/м | 100 |
| Волновое сопротивление на частоте 50 кГц, Ом | 45 |
| Коэффициент затухания на частоте 50 кГц, дБ | не более 8 |
