Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.

Во вторник, 27 июля, в Мурманске состоится торжественная церемония спуска на воду большого гидрографического катера проекта 23370Г «Григорий Шадрин». Как сообщает пресс-служба Министерства обороны, участие в церемонии на причале №3 примут представители командования Северного флота, компании-судостроителя, и ряд приглашенных гостей.
Катер построен компанией АО «КАМПО» для гидрографической службы Северного флота.
Блок-модули были погружены на автомобили и отправлены к месту достройки на Мурманский судоремонтный завод в июле 2021 года. Закладка БГК «Григорий Шадрин» состоялась 24 августа 2020 года. На конец октября запланировано завершение государственных испытаний и передача катера в состав Гидрографической службы Северного флота.
Приказом главнокомандующего ВМФ от 30 января 2021 года № 90 катеру присвоено наименование «Григорий Шадрин», для увековечивания памяти заслуженного гидрографа Шадрина Григория Ильича, который внес значительный вклад в развитие и поддержание обороноспособности страны, навигационно-гидрографическое обеспечение действий сил ВМФ и безопасность мореплавания.
Напомним, головной катер серии БГК проекта 23370Г «Михаил Казанский» АО «КАМПО» сдало в ноябре 2019 года. Второй катер серии «Александр Фирсов» заложен 7 августа 2019 года, спущен на воду в июле 2020 года. После завершения достроечных работ и проведения комплекса испытаний катер будет передан в состав Черноморского флота.
Большой гидрографический катер проекта 23370Г предназначен для постановки, съемки и обслуживания плавучих предостерегательных знаков, доставки обслуживающего персонала и ремонтных бригад, топлива, продовольствия и прочих грузов на береговые объекты средств навигационного оборудования, а также оперативного промера глубин. Длина корабля составляет 24,2 метра, ширина – 8,5 метров, водоизмещение – 146 тонн, дальность плавания – 600 миль. Экипаж катера – девять человек, а спецперсонал – два человека.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Изменения коснулись разработчика и поставщика пропульсивных систем ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК–движение», а также крупнейшего в России проектировщика подводных лодок — конструкторского бюро «Рубин».