Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Компания «Росморпорт» приняла самоходную грунтоотвозную шаланду «Морская» проекта HB-600, которую построили корабелы Онежского судостроительно-судоремонтного завода.
Техническая приемка шаланды состоялась после успешного завершения ходовых испытаний, в ходе которых комиссия проверила рабочее состояние оборудования, а также основные эксплуатационные характеристики, функционирование средств автоматизации, навигации и связи. Как отметил сам «Росморпорт», «Морская» показала полную готовность к работе и хорошие характеристики.
Самоходная двухвинтовая грунтоотвозная шаланда класса КМ (*) Iсе1 R3-RSN AUT3 Hopper проекта HB-600 предназначена для транспортировки грунта от земснарядов к местам выгрузки при осуществлении дноуглубительных работ для эксплуатации в составе земкараванов с черпаковыми или рефулерными земснарядами.
Известно, что официальная церемония передачи шаланды намечена на конец ноября.
| Основные характеристики шаланды проекта HB-600: | |
| Длина наибольшая | 56,10 м |
| Ширина наибольшая | 11,2 м |
| Высота борта на мидель-шпангоуте | 4,0 м |
| Осадка по грузовую марку | 2,92 м |
| Объем грузового трюма | 600 куб. м |
| Полное водоизмещение |
около 1690 тонн
|
| Скорость хода |
около 8,2 узлов
|
| Мощность главных двигателей | 2х470 кВт |
| Мощность генераторов |
2х100,1х30, 1х32 кВт
|
| Экипаж | 3 чел. |
| Автономность по запасам воды, провизии | 5 суток |
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.