Китай на Севморпути переходит к модели, о которой заявлялось ранее: если позволит ледовая обстановка и навигация, в августе-октябре контейнеровозы будут ходить из Китая в Европу.
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ в конце апреля 2024 года завершило распределение субсидий на доставку грузов в Калининградскую область морским транспортом на 2024 год. Одобрено 20 заявок на общую сумму 1,8 млрд рублей, следует из данных, опубликованных на официальном портале предоставления мер финансовой государственной поддержки.
На участие в отборе поступило 20 заявок. Все они были рассмотрены на предмет соответствия требованиям, предъявляемым к участникам отбора, и одобрены. Между заявителями распределены 1,8 млрд рублей. Компании получат от 78 тысяч до 174,9 млн рублей. Среди компаний, отобранных для предоставления субсидии, «Совфрахт», «Калининградское морское пароходство», «Росморпорт», «Северное морское пароходство».
Морские перевозки по Балтике в Калининградскую область являются альтернативой сухопутной доставке грузов через территорию Евросоюза, который ввел санкции против России.
Общий грузооборот области к концу 2023 года составлял 19,2 млн тонн. На долю морского транспорта пришлось порядка 40% от этих объемов.
Китай на Севморпути переходит к модели, о которой заявлялось ранее: если позволит ледовая обстановка и навигация, в августе-октябре контейнеровозы будут ходить из Китая в Европу.
В последние годы наблюдается рост контейнерных рейсов китайских судоходных компаний.
В результате сделок количество очень крупных танкеров компании, по данным агентства, почти удвоится — с 8 до 14.
Основной прирост фиксируют на транскаспийском маршруте, где объемы грузоперевозок выросли на 29,2%.