В июне Еврокомиссия предложила запретить продажу России СПГ-танкеров и ввести санкции в отношении портов, торгующих энергоресурсами с РФ.
В среду, 24 апреля корейская верфь Hanwha Ocean опубликовала очередной отчет за первый квартал года, в рамках которого заявила, ее операционная прибыль составила 52,9 млрд вон ($38,6 млн), по сравнению с убытком в 62,8 млрд вон годом ранее. Gродажи выросли на 58,6% до 2,3 трлн вон.
Компания, которая ранее называлась Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., зафиксировала квартальную чистую прибыль в размере 51 млрд вон по сравнению с убытком в 120,4 млрд вон год назад.
Hanwha Ocean заявила, что улучшение показателей в первом квартале этого года было связано с увеличением количества заказов на дорогостоящие типы судов, в частности СПГ-танкеры, а также влиянием обменного курса.
Данные последних квартальных отчетов Hanwha Ocean показывают, что планы по сдаче судов на предприятии достигли исторических максимумов: 22 судна в 2024 году и 24 судна в 2025 году.
В 2024 году Hanwha Ocean получила заказы на строительство 17 новых судов на сумму $3,39 млрд, из них 12 СПГ-танкеров, 2 крупных танкера для перевозки сырой нефти (VLCC), 2 крупных танкера для перевозки аммиака (VLAC) и 1 крупный танкер для перевозки сжиженного углеводородного газа (VLGC).
В июне Еврокомиссия предложила запретить продажу России СПГ-танкеров и ввести санкции в отношении портов, торгующих энергоресурсами с РФ.
Также упоминаются завышенные субсидии на пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне.
Министр транспорта Андрей Никити доложил президенту об обновлении гражданскогоф лота России.
Давайте разберемся, что именно построили американские корабелы.