Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
В начале апреля контейнеровоз MAERSK YOSEMITE вместимостью 3500 TEU, построенный верфью Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co., Ltd., дочерней компанией Yangzijiang Shipbuilding Group, для японского судовладельца LEPTA, отчалил от дока верфи и начал работу в интересах компании MAERSK. Об этом сообщает издание iMarine.
MAERSK YOSEMITE имеет общую длину 200 метров, ширину 36,4 метра. Строительство контейнеровоза началось в мае 2023 года и было успешно завершено при сотрудничестве представителя владельца, классификационного общества ABS и верфи.
Известно, что MAERSK YOSEMITE — это девятый контейнеровоз в серии из 10 судов.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
Верфи будут обязаны устанавливать на строящиеся суда определенные типы оборудования именно российского производства, что должно стимулировать локализацию и ограничить закупки импортных аналогов.
Концепция предполагает создание двух реестров: унифицированных решений проектов судов с готовыми техническими предложениями и унифицированного судового комплектующего оборудования.
Мера должна заработать со следующего года.