Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Турецкая верфь Sanmar shipyard поставила электрический буксир BB ELECTRA проекта ElectRA 2200 SX норвежскому оператору Buksér og Berging. Судно будет работать в порту Осло. Проект ElectRA 2200 SX подготовило канадское конструкторское бюро Robert Allan Ltd.
Как сообщает пресс-служба верфи, судно длиной 22,2 м, шириной 10,84 м и осадкой 4,4 м, оснащено аккумулятором емкостью 1,718 кВт*ч, может обеспечить максимальное тяговое усилие в 45 тонн и скорость 11,8 узла.
Двигательная установка Caterpillar C32 IMO Tier lll обеспечивает мощность 940 экВт при 1800 об/мин. Палубное оборудование включает в себя носовую лебедку DMT TW-E250kN, буксирное устройство Data Hidrolik DTH 50-120P, палубный кран Palfinger PK11001MC и лебедку Data Hidrolik DTC 4000 EP.
BB ELECTRA, рассчитан на экипаж из трех человек, и является первым электрическим буксиром с «нулевым уровнем выбросов» компании Buksér og Berging. Предыдущие поставки Sanmar для компании включали в себя буксиры аналогичного проекта BAMSE и BOB с традиционной силовой установкой, соответствующие уровню выбросов Tier lll, и BORGOY и BOKN — первые в мире буксиры на СПГ.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.