Обновлённая производственная база Мурманского СРЗ позволяет выполнять сложные работы и обслуживать крупные суда.
В Архангельске подвели итоги первого этапа разработки мастер-плана Архангельской агломерации. В ходе специальной стратегической сессии, участие в которой принял губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, обсудили поддержку судоремонтников Поморья.
В преддверии этой встречи, которая прошла на площадке агентства регионального развития, состоялись круглые столы по таким перспективным направлениям социально-экономического и пространственного развития агломерации, как логистика и грузоперевозки, образование и наука, судоремонт и судостроение, деревообработка и туризм.
Участники сессии постарались дать предметную оценку текущего состояния инфраструктуры крупнейших городов Поморья, а также сформулировали некоторые инициативы, которые видятся наиболее перспективными для развития агломерации.

Ключевой составляющей работы каждого круглого стола стал поиск новых решений для развития направлений региональной экономики, требующих синергии бизнеса, образования и науки. В частности, глава региона в последующей работе предложил уделить больше внимания отраслям судостроения и судоремонта.
Если говорить про судоремонт и судостроение, то нужно понимать, в каких конкретно направлениях мы можем иметь конкурентное преимущество. В части судоремонта это могут быть средне- и малотоннажные суда – значит, нужно сосредоточиться на этом. Затем нужно посмотреть, чем мы можем помочь нашим частным компаниям, которые занимаются судоремонтом, чтобы они развивались, – сказал Александр Цыбульский.
Обновлённая производственная база Мурманского СРЗ позволяет выполнять сложные работы и обслуживать крупные суда.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ