Всего на российском шельфе насчитывается 75 месторождений нефти и газа, на 20 уже ведется добыча.
Стоимость транспортировки нефти поднялась на 40% на фоне геополитической обостренности и блокады поставок со стороны йеменских хуситов в Красном море. Об этом сообщил РИА Новости старший преподаватель кафедры экономической теории РЭУ им. Г.В. Плеханова Ходжа Кава.
Атаки хуситов представляют существенную угрозу для мирового судоходства, так как Красное море является важным морским путем из Азии в Европу, по нему идет значительный объем морских грузоперевозок… Очевидно, что данная ситуация может существенно повлиять на мировые цены на нефть. Ситуация привела к тому, что танкеры идут вокруг Африки и стоимость транспортировки увеличилась на 40%, — сказал собеседник агентства.
По словам Кавы, Красное море — важная транспортная артерия для экспорта нефти из Персидского залива. Если поставки нефти глобально сорвутся из-за нападений, это может вызвать не только рост цен, но и дефицит. При этом российские и китайские суда могут беспрепятственно провозить грузы через Красное море, так как хуситы пообещали не предпринимать агрессивных действий против них, поясняет эксперт.
Всего на российском шельфе насчитывается 75 месторождений нефти и газа, на 20 уже ведется добыча.
Одновременно поставки в направлении российского порта Усть-Луга сократились на 30% — до 200 тысяч тонн против 286 тысяч тонн в июле.
Оба судна находятся под санкциями США.
Участок «Аль-Фараби» расположен в казахстанском секторе Каспийского моря. Расстояние до берега составляет порядка 130 км, глубина — от 300 до 600 м.