Система способна транслировать информацию другим судам или центрам принятия решений.
В настоящее время «Инженерный центр судостроения» разрабатывает суда нового поколения для рек европейской части России с учетом особенностей данного региона по согласованию с Заказчиком «Заря-М» и «Заря-МАХ». Об этом КБ рассказало в своих социальных сетях.

Суда «Заря-М» имеют пассажировместимость 80 человек и могут достигать скорости движения 45 км/ч. «Заря-МАХ» имеют пассажировместимость 120 человек и могут достигать скорости 35 км/ч. Экипаж насчитывает 2-3 человека.

Основные преимущества от предыдущих моделей, по сообщениям «Инженерного центра судостроения», заключаются в следующем:
Система способна транслировать информацию другим судам или центрам принятия решений.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.