На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
25 ноября специалисты Балтийского завода (входит в ОСК) при помощи плавучего несамоходного крана СПК-1 «Демаг» погрузили мачту на третий серийный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия».
После установки конструкции ледокол получил свои окончательные габариты по высоте. Высота самой мачты — 18,6 метров, а вес достигает 76 тонн.
До погрузки на ледокол мачта была оборудована газоходами от резервных дизель-генераторов, атмосферными и воздушными трубами, шпигатной системой для удаления воды.
После окраски мачта будет оснащена навигационным оборудованием и лафетами для тушения возгораний на аварийных судах. В ближайшее время специалистам Балтийского завода предстоит завершить формирование надстройки и оснастить мачту радионавигационным оборудованием.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.
Конструкция и характеристики судна адаптированы для прохождения по малым рекам и каналам.