Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Пассажирский теплоход «Петр Первый» проекта 588, с 2013 года использующееся как плавучая гостиница в Череповце, отбуксируют к месту утилизации. Судно уже несколько лет стоит не выполняя свои функции.
«Владелец судна решил переместить его в Нижний Новгород, а там разобрать и отправить на металлолом. «Петр Первый» пришел в наш город из Москвы. На борту открыли гостиницу и ресторан. С началом пандемии гостиница стала использоваться как обсерватор для приезжих вахтовиков, а позже была закрыта. В этом году владелец теплохода демонтировал все внутренние коммуникации, оставив лишь металлический остов», — сообщил Вадим Германов.
Ближайшие несколько дней судно проведет в порту на противоположном берегу Ягорбы. Специалисты подготовят его к переходу вниз по Волге.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.