Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Польский нефтегазохимический концерн Orlen за последние три месяца зафрахтовал около 10 танкеров, используемых для поставок российской нефти в Азию, чтобы на обратном пути доставить арабскую нефть на свои предприятия в Литве и Польше. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на двух трейдеров и данные компании LSEG.
По данным «Коммерсанта», в Orlen заявили, что их деятельность, связанная с поставкой нефти, не нарушает действующие в отношении России санкции.
По сообщению агентства, европейские компании отказываются использовать суда, заходившие в российские порты, из-за санкционных рисков. Ставшие менее востребованными на рынке танкеры фрахтует Orlen по привлекательным ставкам и за последние три месяца компания зафрахтовала по меньшей мере десять судов для доставки нефти с Ближнего Востока в польский Гданьск и литовский Бутинге. Ранее танкеры заходили в российские порты Усть-Луга и Приморск.
По данным Refinitiv, которые приводит агентство, среди зафрахтованных Orlen судов – Nissos Serifos, Nissos Delos, Calida, Waikiki, Bonita, Anafi Warrior, Ark, Lovina и Botafogo, которые находятся под управлением греческих судовладельцев.
В Orlen Reuters заявили, что не участвуют в перевозках российской нефти. По словам представителей компании, каждое судно, с которым работает Orlen, проверяется на предмет любых нарушений санкций на перевозку российской нефти.
Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.