Он пройдет через Кировскую область по реке Вятка и по железной дороге, соединив доставку грузов речным и железнодорожным транспортом.
Бакинский международный морской торговый порт планирует в обозримом будущем построить зерновой терминал для продукции из Казахстана. Об этом заявил РИА Новости операционный директор порта Юджин Сеа.
В будущем мы планируем создать объект для зернового терминала. Я бы сказал, в долгосрочно-краткосрочной перспективе, — сообщил Юджин Сеа на полях Транскаспийского форума в Вашингтоне, отметив, что принимать планируется зерно из Казахстана для дальнейшей отправки всем, кому это нужно.
Говоря о товаропотоке удобрений, Сеа указал, что в 2022 году он «незначительно снизился» к 2021 году, когда порт Баку принял свыше 1,2 миллиона тонн продукции. В то же время он не стал давать прогноз на 2023 год, указав на волатильность объемов и зависимость от изменения цен в течение года.
Он пройдет через Кировскую область по реке Вятка и по железной дороге, соединив доставку грузов речным и железнодорожным транспортом.
Использование таких грузов на внутреннем рынке Индии запрещается.
На обработку груза у портовиков ушло четверо суток.
Архангельская сторона готова проработать с РЖД вопрос благоприятных тарифов.