Сейчас в эксплуатации находится около 140 судов-автомобилевозов на СПГ и еще заказано 101 судно PCTC.
«Р-Флот. Машиностроение» (входит в группу компаний «Р-Флот») завершило производство дноуглубительного оборудования для судов проекта 4395 под строительными номерами 1704 и 1705. В ближайшее время специалисты компании приступят к пуско-наладочным испытаниям.
Грунтозаборное устройство для оснащения судов проекта разработали в конструкторском отделе компании «Р-Флот». Поставка включает в себя фрезерный модуль, грунтоприемник с гидроразмывом, рама, гиростанция, рамоподъемное устройство, тросозаглубитель. Управление системой гидравлики фрезы выполняется с помощью джойстика, кнопочных постов.
Землесосы строятся «Судоремонтно-Судостроительной корпорацией», проект 4395 разработан РЦКПБ «Стапель». Судно представляет собой несамоходный землесос для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубление на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды, а также по плавучему пульпопроводу длиной до 500 метров и береговому пульпопроводу длиной до 100 метров.
Сейчас в эксплуатации находится около 140 судов-автомобилевозов на СПГ и еще заказано 101 судно PCTC.
Предприятие возобновило работу в 2022 году, а к 2028 году верфь планирует сдать не менее 160 судов.
За первые пять месяцев 2026 года уже было заказано 332 контейнеровоза.
Первое судно новой серии QC-Max планируется сдать в эксплуатацию в первой половине 2028 года.