В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
Сегодня, 24 мая, на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» состоялась церемония закладки киля многофункционального аварийно-спасательного судна «Анадырь» мощностью 7 МВт проекта MPSV06M.
На мероприятии присутствовали руководитель Морской спасательной службы Виктор Чернов, губернатор Калининградской области Антон Алиханов и директор Калининградского филиала Морспасслужбы Сергей Самсонов.
Судно станет вторым в серии подобных судов, созданным по модернизированному проекту. Многофункциональное аварийно-спасательное судно MPSV06М — это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 неограниченного района плавания с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью.
Длина судна ‒ 87 метров, ширина — 19 метров, водоизмещение — 5 тысяч тонн, скорость — 15 узлов.
МФАСС «Анадырь» будет построен в рамках Плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года и Федерального проекта «Северный морской путь». Заказчик строительства — ФКУ «ДГЗ», будущий эксплуатант — Морспасслужба. Порт приписки — Мурманск, а основные районы эксплуатации – акватории СМП.
Ледоколы-спасатели способны выполнить ледокольные операции в замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 метров, тушить пожары, проводить обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 метров. Предусмотрена взлетно-посадочная площадка (ВПП) для приема вертолета типа Ка-32.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.