До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе заложили первый ледокол проекта 22740М. Ранее верфь — одна из крупнейших на Северо-Западе — не занималась строительством подобных судов, для предприятия это первый опыт, предваряющий дальнейшее расширение номенклатуры производства вместе с его модернизацией.
Мелкосидящий ледокол проекта 22740 М предназначен для эксплуатации в Балтийском, Белом, Азовском и Каспийском морях и на внутренних водных путях, а также, при необходимости, в других морских бассейнах.
Длина ледокола проекта 22740М, разработанного КБ «Лазурит», составит около 80 м, ледопроходимость — около 1 м. В функции судна входит проводка караванов судов в сложных ледовых условиях со значительной торосистостью льда, участие в тушениях пожаров на плавучих объектах.
До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Суда рассчитаны на перевозку 120 пассажиров на расстояние до 600 км, средняя скорость – 65 км/ч.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.