Морские грузы из Азии начали доставлять в Петербург напрямую

Морские контейнерные перевозки из Азии в Петербурге изменили маршрут. Теперь суда доставляют грузы в порты Северной столицы напрямую, минуя промежуточные остановки в европейских городах, сообщает «Деловой Петербург».

До 2022 года морской путь контейнеров до Петербурга пролегал через крупные европейские порты — Роттердам, Антверпен и Гамбург. Туда приходили большие океанские контейнерные лайнеры, а далее «ящики» перегружались на более мелкие фидерные суда, которые шли в Петербург. Теперь же на Северо-Запад суда идут напрямую.

По словам ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, новая схема доставки грузов и усложнившаяся логистика повышают цены на перевозки. Выросла протяжённость пути, увеличился расход топлива и расходы на бункеровку, а также средства на зарплату, питание и ротацию экипажа.

«Рейс из Азии в Санкт-Петербург — длительный, все эти расходы могут увеличивать стоимость перевозимого товара. Ориентировочный рост может составлять 5–15% и зависеть от условий доставки. Однако не факт, что повышение цены для конечного потребителя неизбежно, ведь и перевозчики, и грузополучатели способны брать часть расходов на себя, не перекладывать их полностью на плечи конечного потребителя, так что для него стоимость может увеличиться в меньшей степени или остаться неизменной», — отметил эксперт в комментарии «ДП».