Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Паром «Генерал Черняховский», который должен выйти на линию в октябре, планируют использовать прежде всего для доставки в Калининградскую область фур с грузами. Об этом СМИ рассказал вице-премьер региона Александр Рольбинов.
«Чтобы сократить очереди, в октябре он [паром] будет выполнять рейсы для доставки автомобилей», — сказал заместитель председателя правительства Калининградской области. На том же брифинге он высказался и о возвращении части грузопотока с морских на железнодорожные линии.
Паром был построен в кооперации ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) и верфи Kuzey Star Shipyard по проекту CNF19M, разработанного Морским Инженерным Бюро. Двигатели судна могут работать на сжиженном природном газе или на дизельном топливе с низким содержанием серы.
| Основные характеристики парома CNF19M: | |
| Длина наибольшая, м | 199,9 |
| Длина по КВЛ, м | 196,62 |
| Ширина габаритная, м | 27,4 |
| Высота борта на миделе до главной палубы, м | 8,6 |
| Высота борта на миделе до верхней палубы, м | 14,7 |
| Осадка по ЛГВЛ, м | 6 |
| Дедвейт при осадке по ЛГВЛ (около), т | 11057 |
| Мощность ГД, кВт | 2 x 6000 |
| Скорость эксплуатационная, уз | 16,5 |
| Экипаж/пассажиры, чел. | 24 / 12 |
| Протяженность рельсовых путей (6 колей), м | 970 |
| Суммарная длина автополос верхней палубы (крыши надстройки), м | 400 |
| Автономность плавания по топливу, сут. | 10 |
Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.