Подобная операция произошла впервые в истории.
По словам главы «Томской судоходной компании» Владимира Кноля, навигация на Оби в этом году обернется крупными издержками в связи с низким уровнем воды в реке, пишет Томская интернет-газета. Суда будут отправлять на большее количество рейсов, а компания будет вынуждена увеличивать расходы на топливо и зарплату работников речного флота.
В сообщении Кноля отмечается, что компания не планирует сокращений сотрудников, при этом общее количество рейсов возрастет, так как суда будут следовать с недогрузом – к примеру, барже придется брать почти на тысячу тонн груза меньше на один рейс (1,8 тыс тонн вместо положенных 2,7 тыс тонн). Это в свою очередь повлечет увеличение затрат на топливо и зарплату сотрудникам.
Как пояснил собеседник, в последний раз подобная ситуация с падением уровня воды в Оби наблюдалась в 2010 году.
Подобная операция произошла впервые в истории.
едомство предпринимает все необходимые действия для обеспечения грузовой логистики.
Сейчас техника ведёт дноуглубительные работы на одном из наиболее проблемных перекатов — в районе деревни Гарево.
Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.