14 сентября суд провел предварительное заседание по гражданскому делу, где «Морспасслужба» через суд добивается взыскания компенсации за проведение работ по ликвидации последствий от крушения танкеров.
Арбитражный суд Краснодарского края принял решение отказать владельцу затонувшего в Черном море танкера «Волгонефть-212» в пересмотре дела по вновь открывшимся обстоятельствам и объединении его с иском, предусматривающим создание фондов ограничения ответственности.
С таким заявлением в Краснодарский суд обратился владелец танкера — ООО «Каматрансойл». Росприроднадзор представил в ходе слушания свою позицию: оснований для пересмотра, как и для объединения двух дел в одно, нет, сообщает пресс-служба Росприроднадзора.
В результате крушения танкеров в декабре 2024 года в акватории Черного моря произошел разлив нефтепродуктов. Росприроднадзор рассчитал ущерб экологии от ЧП и предъявил требования владельцам судов. Сумма рассчитанного вреда в отношении владельца танкера «Волгонефть-212» ООО «Каматрансойл» и фрахтователя судна ООО «Кама Шиппинг» составила около 49,5 млрд рублей, в отношении собственника «Волгонефть-239» ЗАО «Волгатранснефть» — около 35,5 млрд рублей. Ни одна из организаций добровольно вред не возместила, поэтому Служба обратилась с исками в суд.
Ранее Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил исковые требования Росприроднадзора в полном объеме. Апелляционный суд оставил это решение без изменения, кассационный суд также признал требования Службы законными.
14 сентября суд провел предварительное заседание по гражданскому делу, где «Морспасслужба» через суд добивается взыскания компенсации за проведение работ по ликвидации последствий от крушения танкеров.
Система полностью блокирует попадание производственной пыли в рабочую зону и возвращает ее в повторный оборот.
Самый важный социальный аспект вакцинации — это формирование коллективного иммунитета.
Расчистили более 800 метров реки, сформировали откосы, тем самым укрепив берега.