Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Глобальное перестроение логистики, вызванное закрытием Ормузского пролива, стало шансом для развития Северного морского пути, заявил замминистра транспорта Александр Пошивай в рамках Международного транспортно-логистического форума.
То, что произошло, еще и в Суэцком канале и Ормузский пролив сейчас закрыт, это глобальная перестройка логистики. Это, конечно, огромный шанс в направлении Северного морского пути. Мы этот шанс, эту возможность, как звучало на пленарке, обязательно реализуем, — сказал он.
Александр Пошивай также отметил, что на данном этапе министерство актуализирует транспортную стратегию.
В Минтрансе организована под моим руководством рабочая группа по развитию водного транспорта, — добавил он.
Как пишет ТАСС, в основные направления вошли морской транспорт и порты, внутренний водный транспорт.
Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.