Минтрансу и Минприроды поручено в срок до 1 февраля 2027 года определить механизмы реализации мероприятий, направленных на улучшение транспортной доступности.
Евросоюз столкнулся с расколом по вопросу сокращения выбросов на морском транспорте на фоне разногласий между странами-участницами, ориентирующимися на позиции США и Китая.
По данным ТАСС, разногласия возникли в рамках Международной морской организации, где обсуждается соглашение о переходе судоходства на экологически чистые виды топлива. Ранее ЕС поддержал программу по достижению углеродной нейтральности в отрасли, однако Греция и Кипр воздержались при голосовании после угроз санкций со стороны США, что привело к переносу решения на год.
Часть стран ЕС, включая Данию и Нидерланды, провела консультации с Китаем, который, как сообщается, выразил готовность к поиску компромисса по климатическому регулированию судоходства.
В то же время Греция, как отмечает Euractiv, фактически поддержала альтернативный подход США и Саудовской Аравии, предполагающий использование сжиженного природного газа в качестве «переходного топлива», тогда как первоначальная позиция ЕС предусматривает постепенный отказ от ископаемого топлива.
В Еврокомиссии заявили о готовности содействовать поиску компромисса. Вместе с тем, как отмечает Euractiv, на данный момент в ЕС отсутствует единая согласованная позиция по дальнейшим переговорам.
Минтрансу и Минприроды поручено в срок до 1 февраля 2027 года определить механизмы реализации мероприятий, направленных на улучшение транспортной доступности.
Два судна класса Panamax вышли из пролива: одно перевозило удобрения, а другое шло в балласте.
Плановое транзитное время составит 34 дня.
Продолжается доставка продовольствия в населённые пункты Анадырского муниципального округа.