Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Специализированный терминал «Остерра» (ранее «Дальтрансуголь», входит в группу компаний «Портовый альянс») в Хабаровском крае планирует увеличить перевалку угля на 18% в 2026 году и нарастить поставки в Китай. Об этом сообщил ТАСС исполнительный директор компании Владимир Долгополов.
«План 2025 года по перевалке в 16,5 млн тонн перевыполнен досрочно. По итогам года экспортный объем составит 19,5 млн тонн. План на 2026 год — амбициозный. Это более 23 млн тонн, рост на 18%. То есть в 2026 году мы готовы побить свой уже имеющийся рекорд 2020 года по перевалке. Тогда он составлял 23,2 млн тонн. В плане — увеличение поставок в Китай. Сейчас уголь поставляется, помимо Китая, в Малайзию, Индию, Таиланд, Индонезию, Корею, Тайвань, Шри-Ланку, Вьетнам», — сказал Долгополов.
В 2025 году объем экспорта добытого в Хабаровском крае энергетического угля будет увеличен на треть. Уголь в терминал поставляют также другие регионы Дальнего Востока и Сибири. В 2025 году в наращивание мощностей терминала и модернизацию компания направила свыше 16 млрд руб. с учетом стоимости оборудования.

Также, по словам исполнительного директора, работы по возведению вагоноопрокидывателя идут по графику и даже с небольшим опережением.
В 2026 году «Остерра» продолжит реализацию масштабной комплексной инвестиционной программы, направленной на расширение мощностей терминала до 40 млн тонн в год. Объем инвестиций составит 16,5 млрд рублей. В планах — модернизация железнодорожной инфраструктуры, электрификация путей и повышение энергоэффективности.
Как уточнили в компании, терминал показал лучшую годовую динамику грузооборота среди специализированных портов России и нарастил экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона на 35%.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.