В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
Румынская верфь Damen Shipyards Galati спустила на воду паром типа Ro-Pax Island Class 9 для канадской компании BC Ferries. Судно длиной 81 м, шириной 17 м, со скоростью 14 узлов сможет перевозить до 390 пассажиров и 47 автомобилей.

Как заявляют в пресс-службе Damen, паром полностью готовый для работе на электричестве по новому проекту Damen 8117 (E3) Electric Ferry, унифицированному с остальными паромами BC Ferries, поможет оптимизировать работу экипажа, повысить эффективность и производительность.
Всего предприятие строит серию из четырех электрических паромов, оснащенных гибридными дизель-электрическими силовыми установками. После того, как будет готова необходимая береговая инфраструктура, компания BC Ferries планирует эксплуатировать суда, используя исключительно на электроэнергии (для чего на каждой из остановок предусмотрены зарядные станции).
Все суда должны войти в строй к 2027 году. После ввода в эксплуатацию суда будут обслуживать рейсы между Нанаймо и островом Габриола, а также между Кэмпбелл-Ривер и островом Квадра.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.