Особый интерес со стороны партнеров и государственных структур вызвали разработки компании в сфере систем автономного энергоснабжения.
Российский морской регистр судоходства (РС) планирует расширить работу в Китае и открыть дополнительный офис на архипелаге Чжоушань в провинции Чжэцзян. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор организации Сергей Куликов на выставке Marintec China 2025 в Шанхае.
По его словам, РС работает на китайском рынке более 20 лет: первое представительство было открыто в Тяньцзине в 2003 году на фоне роста объемов судостроения и судоремонта на местных верфях. В 2014 году вслед за увеличением числа заявок от клиентов был создан филиал в Шанхае.
Сегодня инспекторы Регистра могут оперативно реагировать на запросы практически в любой точке региона. Открытие офиса в Чжоушане, где сформирован один из крупнейших судоремонтных кластеров Китая, станет логичным шагом в развитии сети, — отметил Куликов.
Китайское подразделение РС сейчас ведет технический надзор за строительством и эксплуатацией судов, сертифицирует материалы и оборудование, а также проводит освидетельствование контейнеров. Кроме того, Регистр развивает компетенции в области морского гарантийного сюрвея и расширяет направления сертификационной деятельности.
По данным организации, только за 2024 год на китайских предприятиях под наблюдением РС были изготовлены сотни тысяч единиц судового оборудования и десятки тысяч тонн материалов.
Сотни комплектов технической документации рассмотрены и одобрены, а сертифицированная продукция может применяться на судах различных типов и назначения, — уточнил глава РС.
Выставка Marintec China 2025 проходит 2-5 декабря в Шанхае, собирая около 2 тысяч компаний из более чем 30 стран. Экспозиция охватывает направления от судостроения и судоремонта до навигационных систем, портового оборудования и технологий морской логистики. Национальные павильоны представили 15 стран.
Особый интерес со стороны партнеров и государственных структур вызвали разработки компании в сфере систем автономного энергоснабжения.
Ключевая особенность — единая архитектура управления и связи с воздушными беспилотниками, позволяющая существенно увеличить радиус работ.
Организатор форума – Правительство Архангельской области при поддержке Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
«Грифон-9» является головным судном проекта 05380 – модифицированной версии хорошо зарекомендовавшего себя серийного проекта 90600.