Вывезти требуется порядка 60 млн тонн пшеницы и прочих злаков.
В четверг, 20 ноября, в Анадырском морском порту официально завершилась навигация. Соответствующее распоряжение подписал капитан порта Сергей Майстренко. Решение принято с учётом сложных ледовых и неблагоприятных гидрометеорологических условий, сообщает ИА «Чукотка».
В таких условиях сейчас могут ходить только глиссеры. Суда без ледокольной проводки в акватории Анадырского лимана ходить не могут. Сроки завершения навигации у нас не сильно разнятся год от года. Обычно это происходит с 16 по 20 ноября, — рассказал Сергей Майстренко.
Главный диспетчер Анадырского морского порта Сергей Аушев подчеркнул, что в навигацию-2025 в окружной столице приняли 33 судна. Это сухогрузы, теплоходы с углём и танкеры с нефтепродуктами.
Вывезти требуется порядка 60 млн тонн пшеницы и прочих злаков.
Единая российская колея для МТК Север – Юг значительно сократит время в пути, оно не будет теряться на перегрузку с одной колеи на другую.
Данные формируются на основе информации цифровой платформы Cyber Port и охватывают порты Токио, Кавасаки, Иокогама, Нагоя, Осака и Кобе.
Отгрузки ячменя снизились в 9,9 раза, до 21,9 тысячи тонн, кукурузы — в 3,3 раза, до 11,8 тысячи тонн.