В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
Череповецкий судостроительный завод спустил на воду буксир-толкач «Василий Верещагин» проекта ТСК.395М. Об этом в своем Телеграм-канале рассказал мэр города Роман Маслов.
Череповецкий судостроительный завод продолжает традицию присваивать именам новых судов имена выдающихся жителей нашего города и области. Уже спущены на воду «Череповецкий Судостроитель», «Иван Милютин», «Инженер Зингер», и теперь — «Василий Верещагин», написал глава города.
Всего ГТЛК законтрактовала на ЧСЗ строительство 5 буксиров проекта ТСК-395М в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ. Первые два буксира поставлены в 2024 году, оставшиеся три планируется принять в 2025 году.
Мощность в 1300 л.с. позволяет единовременно буксировать восемь и более барж. Буксир оборудован подъемной рубкой для улучшения видимости при проводке длинных составов.
| Основные характеристики буксира-толкача проекта ТСК.395: | |
| Длина, м | 22,3 |
| Ширина, м | 7,4 |
| Высота борта, м | 2,84 |
| Осадка, м | 1,5 |
| Мощность главных двигателей, кВт | 440 |
| Класс РРР | О 2,0 (лед 30) |
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.