В мае 2025 года была утверждена новая стратегия развития судостроительной промышленности до 2036 года и с перспективой до 2050 года, где в базовом варианте предусматривается строительство промысловых судов до 2030 года – 119 единиц, в период с 2031 по 2036 годы – 160 единиц и до 2050 года – 465 единиц соответственно.

Для реализации таких планов отечественная промышленность производства судового комплектующего оборудования должна быть готова выпускать соответствующий объем продукции и закрывать бОльшую часть номенклатуры.

Основные темы обсуждения:

• Определение новых мер господдержки для реализации планов по строительству промыслового флота
• Внесение конкретных проектов по производству СКО в целевые программы (с последующим финансирование) на основе новой стратегии развития судостроительной промышленности.
• Импортозамещение в судостроении – работа в текущих требованиях локализации российского оборудования на судах (с приоритетом российского оборудования на судах)
• Пути решения основных сегодняшних проблем отрасли в том числе по невозможности локализации некоторых позиций СКО.

В рамках круглого стола, совместно с представителями Департамента судостроения и МТ Минпромторга, Минсельхоза, Росрыболовства, Регистра судоходства, ЦНИИ «Курс», ОСК, представителей верфей, производителей СКО предлагается выработать предложения по разработке конкретных мер для включения их в госпрограммы, определить наиболее острые проблемы отрасли строительства промыслового флота, где требуется финансирование и внимание со стороны Департамента судостроения и МТ.

Участники:

• Департамент судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга РФ
• Федеральное агентство по рыболовству
• ЦНИИ «Курс», Торгово-промышленная палата, Регистр судоходства
• Верфи и подрядные организации
• Судовладельцы-промысловые компании
• Производители судового оборудования
• Проектные организации

Модератор: Дмитрий Олегович Стоянов, заместитель генерального директора по гражданской морской технике АО «ЦНИИ «Курс»

Примерная программа:

• Заместитель генерального директора по гражданской морской технике АО «ЦНИИ «Курс» Дмитрий Олегович Стоянов, Реализация программы импортозамещения в судостроении. Требования к уровню локализации при строительстве рыбопромысловых судов.
• Начальник управления стратегических коммуникаций и маркетинга Регистра судоходства, Взаимодействие с судостроительными верфями, проектными бюро и заказчиками для создания конкурентоспособного флота. Роль Регистра на самой ранней стадии формирования проекта (AiP, консалтинг, МИКЦ), финансово-техническая экспертиза.
• Старший вице-президент Ленинградской областной торгово-промышленной палаты Ирина Юрьевна Панченко, Актуальные вопросы подтверждения производства на территории Российской Федерации промышленной продукции производителями промысловых судов
• Заместитель генерального директора ООО «Морские Комплексные Системы» Лев Анатольевич Засыпко, Российской рыбе — российское оборудование для переработки.
• Генеральный директор ООО «ПК МС» Виктор Бочагин Юрьевич (тема утверждается).
• Коммерческий директор ООО «Промтехнологии» Семкин Алексей Владимирович, Произведенное в России вспомогательное оборудование для машинного отделения: котлы, сепараторы, опреснители.