В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
По итогам первого полугодия в Обь-Иртышском бассейне перевезли более 5 млн тонн грузов, что на 7,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основную долю занимают минерально-строительные грузы.
Как отмечает Росморречфлот, на втором месте находятся нефтеналивные грузы, за ними следуют стройматериалы.
Количество перевезённых пассажиров составило порядка 528 тыс. человек. Рост по сравнению с первым полугодием 2024 года – 7,7%.
Как уточнили в Администрации «Обь-Иртышводпуть», рост объёмов перевозок стал возможным благодаря раннему открытию навигации и слаженной работе всех подразделений по содержанию и развитию водных путей.

Напомним, протяжённость обслуживаемых водных путей бассейна составляет 21 673 км.
Для обеспечения безопасности судоходства задействованы более 15 тыс. знаков средств навигационного оборудования (СНО). Для безопасного движения судов в темное время суток эксплуатируется 3 405 освещаемых знаков. Расстановку и обслуживание СНО выполняют 89 обстановочных бригад.
Для поддержания гарантированных габаритов судовых ходов с начала навигации 13 земснарядов на транзитных участках извлекли 1 088,5 тыс. куб. м грунта. Пять тральных бригад выполнили контрольное обследование дна на площади 425 кв. км, устранив препятствия для судоходства. Также ведётся непрерывный мониторинг состояния русел рек для своевременного планирования путевых работ.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.
На будущий сезон предусмотрено усиление группировок в Арктике и на Балтике.