Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Владморрыбпорт планирует увеличить годовую мощность перевалки контейнеров до 700 тыс. TEU к 2027 году. Это станет возможным благодаря вводу в эксплуатацию в 2025 году двух новых контейнерных площадок на территории порта и «сухого» терминала, общей единовременной вместимостью около 5 тыс. TEU. О ежедневных вызовах и долгосрочных планах, которые приведут Владморрыбпорт к росту контейнерооборота почти на 40%, рассказал заместитель генерального директора по коммерческой работе Квашнин. Об этом сообщает пресс-служба порта.
Расширение площадей под контейнерную перевалку — часть нашей масштабной инвестиционной программы, наряду с целевым техническим перевооружением и оптимизационными мероприятиями. Мы приобретаем новую технику (краны, погрузчики, ричстакеры и терминальные тягачи), подводим новые и реконструируем имеющиеся железнодорожные пути и планируем внедрять передовые технологии обработки судов.
Благодаря поэтапному исполнению программы (в том числе, вводу в эксплуатацию в 2023 году монолитной площадки на территории порта площадью более 18 тыс. кв. м) нам удалось обеспечить в 2024 году прирост мощности перевалки более чем на 225 тысяч TEU. Это соотносимые цифры с тем, что мы планируем сейчас: увеличить мощность к 2027 году почти на 200 тысяч TEU. Поэтому мы вполне уверены в достижимости заявленных планов.
Важно отметить, что с ростом мощностей растет и уровень качества сервиса для наших клиентов. Модернизация имеющихся площадей позволяет более эффективно распределять грузы, что ведет к оптимизации производственных процессов и, как следствие, к улучшению сервиса. В частности, ускоряется процесс обработки судов, а рост контейнерных мощностей тыловых терминалов позволяет более оперативно отправлять грузы в крупнейшие товарораспределительные центры страны в составе ускоренных контейнерных поездов, — пояснил Вячеслав Квашнин.
Расширение площадей — не единственная мера по улучшению клиентского сервиса во Владивостокском морском рыбном порту. Так, специально для водителей были внедрен новый функционал в информационную систему Порта. Теперь через мобильное приложение можно посмотреть маршрут проезда к точке назначения при оформлении талона на ввоз контейнера на терминал. Также внедрена возможность автоматического формирования электронного пропуска при вывозе контейнера с территории порта. А для экспедиторов и представителей линий создана онлайн-система согласования опасного груза.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
Росрыболовство заключит с регионами соглашения о предоставлении субсидий, после чего будет проведен отбор организаций, соответствующих правилам предоставления субсидий.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.