Из-за этого некоторые грузовые перевозки, как отмечает агентство, приостановлены.
Стоимость страхования судов, проходящих через Красное море, значительно выросла после того, как хуситы вновь начали атаковать коммерческие суда. Как сообщает газета Financial Times, теперь страхование судна стоимостью $100 млн может достигать $1 млн за один рейс.
По данным компании Marsh McLennan, которая занимается управлением рисками, к 8 июля стоимость покрытия рисков, связанных с военными действиями, увеличилась до 1% от общей стоимости судна по сравнению с максимумом в 0,4% до нападения хуситов на греческий сухогруз.
Как пишет ТАСС, эксперты предупреждают, что дальнейшее обострение ситуации может еще больше поднять страховые тарифы и нарушить глобальные цепочки поставок.
Из-за этого некоторые грузовые перевозки, как отмечает агентство, приостановлены.
Китай на Севморпути переходит к модели, о которой заявлялось ранее: если позволит ледовая обстановка и навигация, в августе-октябре контейнеровозы будут ходить из Китая в Европу.
В последние годы наблюдается рост контейнерных рейсов китайских судоходных компаний.
В результате сделок количество очень крупных танкеров компании, по данным агентства, почти удвоится — с 8 до 14.