Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
28 мая 2025 года в Санкт-Петербурге прошло мероприятие «Шиппинг-вояж 2025». В рамках новой серии деловых мероприятий на борту теплохода собрались профессионалы транспорта и логистики для профессионального общения.
Организаторами выступили компания «ВИВА КОНСАЛТ» и ЮФ «Ремеди». Модератором деловой части стал Владислав Букин, главный редактор ИА «Медиапалуба».
В непринужденной атмосфере прогулки по Неве делегаты обсудили динамику фрахтовых ставок и тенденции на рынке грузоперевозок, работу портов, оптимизацию логистических цепочек, санкционные ограничения и сложности в логистике сегодняшнего дня. Также затронули риски, защиту интересов участников рынка и новости морского права.
Не обошли и тему судостроения, в частности, рентабельность в зависимости от используемых в перевозках судов, модернизацию и новые проекты, экономию топлива в соответствии с настоящими и будущими экологическим требованиям и многие другие вопросы. Глава «МИЦ СПб» Вадим Мищенко поделился своим мнением по вопросам барже-буксирных составов и строительства крупнотоннажного флота в России, которые задал главный директор ИА «Медиапалуба» Владислав Букин.

Среди докладчиков и участников дискуссии выступили компании: Шелеметьева Елена, директор по маркетингу ИА «SeaNews», Головизнин Александр, директор по направлению аналитика и логистика «Морстройтехнологии», Селезнёва Алла, директор по развитию и экономическому анализу «Ленгипроречтранса», Дадделл Андрей, менеджер по логистике «Steelena DMCC (Группа НЛМК)», Супруненко Андрей, генеральный директор «ЮФ «Ремеди», Мищенко Вадим, генеральный директор «Морского Инжинирингового Центра СПб», Космачевский Андрей, председатель Коллегии адвокатов «Адмиралтейская», а также представители компаний «Алтайский завод дизельных агрегатов», «Лоцман Бридж СПб», «Евросиб СПб-ТС», «Интранс», «Нэко Лайн Азия» и «СК «Котлин».
Продолжилась прогулка фуршетом, музыкой, свободным общением, новыми знакомствами и прекрасными видами города на Неве.
Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
С самого утра, погрузив необходимое оборудование и емкости для воды на экспедиционный катер «Айсберг-2», отправились на точки отбора.
В 2026 году маршрут «Метеора» Нижний Новгород — Казань — Сарапул впервые продлили до Перми.
Россия продолжает уделять внимание развитию грузовой навигации по Северному морскому пути.