Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
На днях норвежская фирма Ulstein заявила о завершении строительства и поставке судна для обслуживания ветряных электростанций (Construction Service Operation Vessel (CSOV)) Olympic Notos судоходной компании Olympic. Об этом сообщает издание iMarine.
Ulstein сообщает, что по результатам эксплуатации головного судна Olympic Boreas, заказчик подтвердил, что подобные суда «работают с почти 50%-м сокращением расхода топлива по сравнению с другими судами для обслуживания ветряных электростанций.
Судно Olympic Notos спроектировано с учетом самых высоких стандартов безопасности, эффективности и экологической устойчивости. Оснащенное новейшими технологиями, оно готово поддерживать широкий спектр морских операций, обеспечивая оптимальную производительность и надежность.
Стоит отметить, что первое судно Olympic Boreas было передано заказчику в июле 2024 года, через два года после подписания контракта на строительство судна.
Конструкция судна, включая форму корпуса и расположение винтов, обеспечивает хорошие мореходные качества.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.