Основной прирост фиксируют на транскаспийском маршруте, где объемы грузоперевозок выросли на 29,2%.
Стратегический инвестор приступил к модернизации морского торгового порта Махачкалы. На обновление морской гавани планируется направить более 7 млрд рублей частных инвестиций. Об этом сообщил журналистам ТАСС гендиректор порта Джамал Алиев в кулуарах проходящего в Астрахани международного форума «МТК Север — Юг».
Распоряжением правительства определен стратегический инвестор, который сегодня приступил к модернизации портовой инфраструктуры махачкалинского морского торгового порта, — сказал Джамал Алиев.
По его словам, между инвестором и государством подписано акционерное соглашение, утверждена стратегия развития порта.
В планах частные инвестиции составят не менее 7 млрд рублей на первом этапе. В дальнейшем планируется строительство сухого порта. Там уже будем считать, там тоже несколько млрд рублей. Пока полностью расчеты не произведены, потому что нам нужно определиться с резидентами, — добавил Джамал Алиев.
Он уточнил, что в порту уже началась модернизация контейнерной площадки, приступают к проектированию и строительству крупного зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн перевалки в год. Кроме того, планируется обновление железнодорожного сортировочного парка. Помимо этого, к морскому порту будет построена новая автомобильная дорога за счет государственных средств.
Какие-то мероприятия завершатся до 2026 года, какие-то — до 2028 года, — сказал гендиректор.
Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии. Он был акционирован в конце 2016 года. В мае 2024 года президент РФ Владимир Путин подписал указ об учреждении АО «Север — Юг», в уставной капитал которого переданы 100% акций махачкалинского порта. Согласно документу, стратегический инвестор получит 51% акций АО «Север — Юг» и сможет в течение пяти лет выкупить долю государства.
Основной прирост фиксируют на транскаспийском маршруте, где объемы грузоперевозок выросли на 29,2%.
По отношению к аналогичному периоду прошлого года (июль 2025) грузооборот снизился на 7,9%.
Ни одно крупногабаритное судно за текущую неделю не зашло в порты Одессы, Николаева и Измаила.
Об этом говорится в обзоре агентства Argus, с которым ознакомились «Ведомости».