Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
В Московском РГС – филиале ФГБУ «Канал имени Москвы» завершился инспекторский осмотр водных путей и флота. Члены комиссии осмотрели водные пути, приписанный флот, действие навигационных знаков и сигнализации на мостовых, воздушных и подводных переходах через р. Москва. Также проверили судовую документацию, текущую работу по обслуживанию пути и флота, выполнение предписаний инспекторских осмотров 2023 года.
В ходе осмотра комиссия установила, что эксплуатация внутренних водных путей осуществляется в соответствии с утверждённым производственно-оперативным планом. Для этого путейцы филиала выполняют комплексную работу, направленную на обеспечение безопасного движения судов.
Судоходная обстановка выставлена по утвержденной схеме, что обеспечивает безопасные условия для движения транспортного флота в ночное и дневное время.
Дноуглубительные работы по поддержанию габаритов судовых ходов проводятся согласно инструкции по землечерпательным работам.
Суда технического флота содержатся в работоспособном техническом состоянии. Эксплуатационных происшествий с приписанным флотом за текущий навигационный период не было.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.