Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
21 января на китайской судоверфи JiangSu DaJin заложили киль восьмого сухогруза для компании «Астон». К 2023 году количество судов флота компании достигнет 28-ми, общим дедвейтом 628 640 тонн.
Как пишет пресс-служба «Астон», на протяжении нескольких лет судоверфь JiangSu DaJin ведет работы по строительству кораблей для компании «Астон»: уже поставлено шесть судов класса «река-море», в ноябре 2021 года состоялась закладка киля 7-го сухогруза. Работы на судостроительной верфи ведутся по плану: спуск на воду седьмого и восьмого судна намечен на март и апрель нынешнего года. На сухогрузах будут установлены современные двигатели, соответствующие мировым стандартам качества по выбросам в окружающую среду вредных и опасных частиц.
Ввод в эксплуатацию новых современных судов обеспечивает своевременную доставку продуктов питания, позволяет компании существенно снизить воздействие на окружающую среду и сократить углеродный след при транспортировке грузов.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.