Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Президент ВГУЭС и бывший депутат Законодательного собрания Приморского края Геннадий Лазарев может занять должность гендиректора судостроительного завода «Восточная верфь» без приставки «врио». Вопрос о досрочном прекращении полномочий текущего гендиректора предприятия Сергея Баканёва и избрании нового руководителя компании будет рассмотрен на внеочередном собрании 12 ноября.
Как отмечает ИА PrimaMedia, внеочередное собрание будет проходить в заочной форме, реестр акционеров для участия в собрании закрыт 18 октября.
На данный момент 73-летнему Геннадию Лазареву напрямую принадлежит 19,54% акций АО «Восточная верфь». Ещё 19% у сына Геннадия Лазарева Иннокентия Лазарева. С учётом ценных бумаг, принадлежащих семье Лазаревых и контролируемым ими и партнерами структурами, этот блок полноценно контролирует предприятие. Поэтому главным претендентом на должность гендиректора является Геннадий Лазарев, уже возглавлявший предприятие с приставкой врио и имеющий полноценную программу развития «Восточной верфи».
В действующий совет директоров «Восточной верфи», избранный на годовом собрании 30 июня 2021 года, входят Геннадий Лазарев, Иннокентий Лазарев, бывший прокурор и вице-губернатор Приморского края Валерий Василенко, Александр Лысенко, Ольга Буглак, Денис Манежкин и Андрей Мирошниченко.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.