Калининград — Санкт-Петербург — Медиапалуба

Стоимость строительства паромов для линии Усть-Луга – Балтийск снизили на 12 млрд рублей за счет переноса заказа с ССК «Звезда» на завод им. Бутомы

МедиаПалуба — Fri, 03 Apr 2026 11:27:31 +0000

Строительство двух грузопассажирских паромов для линии Балтийск — Усть-Луга планируется реализовать на мощностях керченского Судостроительного завода имени Б.Е. Бутомы в период 2026-2029 годов. Об этом сообщил генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов на конференции «Российское судостроение». Подробности передает агентство «Медиапалуба».

Изначально контракт на строительство судов был заключен с приморским ССК «Звезда». Однако предложенная стоимость проекта оказалась существенно выше ожидаемой и не была обеспечена бюджетным финансированием, что привело к необходимости пересмотра параметров строительства.

Как рассказал в своем докладе Сергей Буянов, в дальнейшем к анализу стоимости были привлечены специалисты ЦТСС и ЦНИИМФ. По итогам проведенной экспертизы удалось оптимизировать проектные и ценовые решения, что позволило снизить стоимость строительства примерно на 12 млрд рублей.

После этого было принято решение о переносе заказа на керченскую площадку. В настоящее время завод им. Бутомы ведет подготовку к реализации проекта.

Планируется, что новые паромы будут задействованы на линии между Калининградской областью и Санкт-Петербургом, обеспечивая грузопассажирское сообщение. Ввод судов в эксплуатацию ожидается к 2029 году.

Компания C-Shipping запустила новый контейнерный сервис между Санкт-Петербургом и Калининградом

МедиаПалуба — Sun, 09 Nov 2025 09:34:07 +0000

Судоходная компания C-Shipping объявила о запуске нового регулярного контейнерного сервиса Balt Gulf Line, в рамках которого будут выполняться рейсы между Санкт-Петербургом и Калининградом.

Первый рейс выполнит контейнерное судно Crystal Vladivostok, прибытие которого в Санкт-Петербург ожидается 9 ноября. После проведения операций по выгрузке и погрузке судно выйдет в Калининград 10 ноября, а прибытие запланировано на 12 ноября.

Фото: БАЛТ ГАЛФ ШИППИНГ

Судно Crystal Vladivostok имеет длину 100,6 метра и номинальную вместимость 501 TEU (стандартных контейнеров). Оно обладает ледовым классом Ice1, что позволяет безопасно работать в зимний период, и оснащено 126 розетками для рефрижераторных контейнеров, предназначенных для перевозки продуктов питания и других температурно чувствительных грузов. Кроме того, судно сертифицировано для перевозки опасных грузов.

Запуск нового сервиса укрепляет транспортную связь между Калининградской областью и основной территорией России. В условиях повышенного интереса к внутренним морским контейнерным перевозкам, особенно на фоне ограничений транзита через сопредельные страны, маршрут между Санкт-Петербургом и Калининградом остается одним из наиболее востребованных направлений для стабильного снабжения региона.

Паромы «Оборонлогистики» выполнили 100 кругорейсов на линии Крым – Кавказ в январе

МедиаПалуба — Mon, 03 Feb 2025 10:50:34 +0000

Компания «Оборонлогистика» подвела итоги выполненных в январе 2025 года морских перевозок.

Фото: Оборонлогистика

На линии «Крым – Кавказ» сохраняется сложная обстановка, связанная со штормовыми предупреждениями и ракетной угрозой, говорится в сообщении компании. Автомобильные паромы «Оборонлогистики», работающие на линии, суммарно совершили 100 круговых рейсов, перевезли порядка 6 300 пассажиров и 4 300 транспортных средств.

На паромной линии «Усть-Луга – Балтийск» работали все пять паромов — «Амбал», «Антей», «Балтийск», «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский». С середины января грузопассажирский паром «Антей» начал курсировать между терминалом «Пионерский» в Калининграде и терминалом «Морской фасад»в Санкт-Петербурге.

Туда и обратно суммарно паромы перевезли более 104 000 тонн грузов (в том числе 2 043 вагона и 1 621 единицу накатной техники), столько же, сколько и в предыдущих месяцах. Основную номенклатуру грузов составили горюче-смазочные и строительные материалы, удобрения, а также продукты питания.

На контейнерной линии «Санкт-Петербург – Калининград» работал один сухогруз «Пижма», который перевез порядка 3,5 тыс. т грузов, в том числе 230 контейнеров (3 424 тонн) и 4 тонны генеральных грузов.

На линию в Калининград поставят больше грузопассажирских паромов

МедиаПалуба — Wed, 26 Jun 2024 07:02:57 +0000

На морской линии между Калининградской областью и остальной частью России планируется запустить больше грузопассажирских паромов. Об этом заявил врио губернатора Алексей Беспрозванных сегодня в интервью ГТРК «Калининград».

Сейчас не только грузы, но и людей берет на борт паром «Антей». Однако его возможностей недостаточно. Ранее стало известно, что судовладелец «Антея» заинтересован поставить на линию ещё один подобный паром. Это может произойти в сентябре. Судно принимает на борт еврофуры, легковые автомобили и более 100 пассажиров.

Мы ведем переговоры с инвесторами о запуске новых пассажирских судов, которые могли бы перевозить до 120 человек. Пока рано говорить о результатах. Буквально на прошлой неделе приезжали, считали объём инвестиций, которые нужно вкладывать. Я думаю, в течение следующего месяца мы обозначим, в какой период мы сможем эти перевозки наладить. То есть, возможно, у нас такая альтернатива появится. Мы к этому стремимся. Мы не должны только воздухом летать. Понятно, нас ограничили по земле, теперь у нас меньше пассажиропоток перевозится железнодорожным транспортом и автомобильным. Поэтому мы ищем альтернативные каналы. Одним из них является морская перевозка пассажиров, — рассказал Алексей Беспрозванных.

Для субсидирования морских перевозок в Калининград выделили еще 380 млн рублей

МедиаПалуба — Thu, 28 Dec 2023 15:00:03 +0000

В рамках поручения президента России 380 млн рублей дополнительно выделено из федерального бюджета для субсидирование морских перевозок на Калининградском направлении. Об этом сообщил в своем Телеграм-канале губернатор Калининградской области Антон Алиханов.

Как отмечает ТАСС, всего размер субсидий на компенсацию удорожания логистики составил более 2 миллиардов рублей. Финансирование получили компании, которые перевозят грузы по Балтийскому морю: «Росморпорт», «Совфрахт», «Пеленг» и «Алгоритм Групп».

«Правительство России поддерживает Калининградскую область, столкнувшуюся с ограничениями на транзит грузов в связи с введением санкций со стороны стран Евросоюза. Субсидирование позволяет обеспечить перевозку грузов по льготному тарифу», — напомнил глава региона.

На Калининградскую морскую линию поставят два новых судна

МедиаПалуба — Wed, 06 Dec 2023 07:06:18 +0000

Губернатор Калининградской области Антон Алиханов сообщил, кто приобретает новые суда для морской линии между Калининградом и Ленинградской областью. Он рассказал об этом после оперативного совещания во вторник, 5 декабря.

По словам Антона Алиханова, на линию в ближайшее время должны встать два новых судна.

Компания «Новик» покупает большой контейнеровоз, и мы надеемся, что он в начале следующего года он приступит к работе, плюс к этому Дмитрий Пурим (один из владельцев акций Калининградского морского торгового порта, лишенный их по решению суда — прим. «Нового Калининграда») выведет скоро на линию новый железнодорожный паром, это тоже будет для нас большое облегчение в текущей транспортной ситуации, — заявил губернатор Калининградской области.

Напомним, в июле региональные власти сообщали, что ожидают «в ближайший месяц-полтора» постановки на калининградскую морскую линию автомобильных паромов. В начале сентября губернатор области Антон Алиханов заявил, что в Калининградскую область направлены новые паромы класса Rо-Rо из портов КНР. Региональные власти сообщали, что эти суда дойдут до региона в течение 40–45 дней, после чего начнется процесс их регистрации.

Фото с сайта Правительства Калининградской области

Позже вице-премьер областного правительства Александр Рольбинов рассказал, что выход на калининградскую морскую линию двух автомобильных паромов ожидается в декабре 2023 года — январе 2024-го.

С начала года флотом Росморпорта перевезено почти 900 тысяч тонн грузов по линии Усть-Луга – Калининград

МедиаПалуба — Mon, 19 Jun 2023 06:00:04 +0000

В рамках транспортного обеспечения Калининградской области Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» наращивает перевозки необходимых региону грузов на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград». В 2023 году на стратегически важной морской паромной линии отмечается положительная динамика как по количеству рейсов, так и по объему грузоперевозок.

Как отмечает пресс-служба предприятия, с начала года судами предприятия выполнено 213 рейсов и перевезено 888 тыс. тонн грузов, в том числе 11,3 тыс. вагонов (груженых и порожних), 7,3 тыс. единиц накатной техники, 7,4 тыс. тонн генеральных грузов, 9,5 тыс. TEU. Количество ежемесячных рейсов, выполненных на линии судами предприятия, с января 2023 года выросло на 2,8 %, а ежемесячный объем грузов, перевозимых судами предприятия, увеличился до 191 тыс. тонн в месяц.

В настоящее время на линии работают два современных железнодорожных морских парома – «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», построенных и введенных в эксплуатацию ФГУП «Росморпорт» в 2022 году, а также два арендованных многофункциональных судна – «Спарта» и «Спарта II», которые осуществляют перевозки в факультативный морской порт захода – морской порт Большой порт Санкт-Петербург.

Суда «Спарта» и «Спарта II» позволяют перевозить одновременно грузы в контейнерах, накатную технику, генеральные и негабаритные грузы. Учитывая потребность клиентов паромной линии, с 19 мая 2023 года к перевозкам на судах «Спарта» и «Спарта II» предприятием принимаются также и 45-футовые контейнеры.

Фото: Оборонлогистика

В общей сложности, морское сообщение единственного российского эксклава с остальной территорией РФ сейчас обеспечивают 20 грузовых судов, что на порядок больше численности флота, работавшего на этом направлении в начале 2022 года. Накануне, калининградский губернатор Антон Алиханов на полях ПМЭФ заявил, что в ближайшие недели эта флотилия вырастет до 23 судов. Он пояснил, что еще три «действующих судна» для этой цели калининградские компании приобрели в средиземноморском бассейне.

Впрочем, привлечение с зарубежного рынка транспортных судов в ближайшее время может стать лишь дополнительным способом пополнения отечественного флота. Как объявил 16 июня на ПМЭФ президент России Владимир Путин, наша страна намерена существенно обновить торговый флот в 2023-2027 годах. В общей сложности на российских верфях запланировано строительство не менее 260 судов.

По словам главы государства, Минпромторг уже внес изменения в масштабную строительную программу, средства на которую будут выделены через ФНБ.

Калининградский губернатор поручил стабилизировать транзит грузов

МедиаПалуба — Wed, 05 Apr 2023 06:35:49 +0000

Грузы с паромов на железнодорожный транспорт и сухогрузы при необходимости нужно переставлять «вручную» для стабилизации транзита. Об этом заявил губернатор Калининградской области Антон Алиханов на заседании правительства региона.

Ранее калининградские металлообработчики заявили, что паромы не справляются с поставками грузов. Глава «Балтийского металлообрабатывающего кластера» Олег Чернов сообщал, что ситуация с морской паромной переправой «Усть-Луга — Балтийск» на калининградском направлении серьезно ухудшилась в марте, паромных мощностей для нужд металлообработчиков региона не хватает. Также он отметил, что проблемы с паромной переправой испытывают и поставщики стройматериалов, а стоимость паромных перевозок значительно выросла.

Фото: Росморречфлот

По данным «Прайм», в январе и феврале 2023 года были организованы рейсы железнодорожных паромов только для накатной техники с целью увеличить количество перевозимых на них грузов. В конце марта сообщалось, что паромы, работающие на линии «Усть-Луга — Балтийск» между Санкт-Петербургом и Калининградом, начали перевозить не автопоезда целиком, а только прицепы, что позволит увеличить объем перевозимых автомобильных грузов на 20%.

«Если нужно, продолжайте переставлять в ручном режиме грузы с паромов на жд, это касается и цемента, и переориентации металлопроката, и других товаров, которые можно перевозить на сухогрузах, потому что они не загружены в отличие от паромной линии. И все-таки довести эксперимент по перевозке исключительно трейлеров теми компаниями, которые на это готовы, которые занимаются перевозками автомобильными», — сказал Антон Алиханов.

FESCO и «Совфрахт» готовы перевозить металл между Калининградом и Петербургом

МедиаПалуба — Thu, 30 Mar 2023 08:48:56 +0000

Фото: Оборонлогистика

Регулярную работу сухогрузных судов, транспортирующих металл, между портами Калининградской и Ленинградских областей готовы обеспечить пять компаний-операторов, пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу правительства Калининграда.

Правительство Калининградской области постоянно на связи с операторами морских перевозок. Например, такие компании, как АО «Совфрахт», ООО «Трансмарин», ООО «Пеленг», ООО «Алгоритм Групп», «FESCO» выразили готовность обеспечить регулярную работу дополнительных сухогрузных судов на линии: порты Ленинградской области — порты Калининградской области при формировании устойчивого грузопотока, в том числе металлов, — сказал пресс-секретарь Дмитрий Лысков.

Он также пояснил, что в настоящее время колесную технику перевозят пять судов, из них три железнодорожных судна и два сухогруза «Спарта» и «Спарта II».

Паром «Балтийск» на ремонте — это необходимость, без которой не обеспечить безопасное судоходство и сохранность грузов. Паромы загружены на несколько месяцев вперед, по оперативным сведениям операторов паромов, грузами для которых нет альтернативных способов доставки на текущий момент — это факт, следовательно нужно искать другие возможности, например, перевозить металлопрокат, перегружая его на сухогрузные суда, — отметил Лысков.

Ранее тему сложностей в перевозках по морю метала поднимали представители бизнеса, связанного с реализацией металлопроката. В частности, отмечается нехватка паромных мощностей для нужд металлотрейдеров.

На линию Калининград — Санкт-Петербург вышло судно «СТК — 1023»

МедиаПалуба — Tue, 14 Mar 2023 08:12:56 +0000

На морскую линию Калининград — Санкт-Петербург вышло еще одно грузовое судно. После зимней стоянки возобновил перевозки теплоход «СТК — 1023».

Таким образом, на маршруте Санкт-Петербург — Калининград — Санкт-Петербург у «Алгоритм групп» теперь работают три судна, сообщает Телеграм-канал компании.

Фото: «Алгоритм Групп»

Текущий статус флота: теплоход «Пола Мария» на пути в Калининград, теплоход «Пола Гали» под погрузкой в порту Бронка, теплоход «СТК-1023» под погрузкой в КМТП.

На линию «Санкт-Петербург — Калининград» выйдет сухогруз «Пола Гали»

МедиаПалуба — Mon, 30 Jan 2023 12:02:53 +0000

В феврале на маршруте Санкт-Петербург — Калининград основным судном выступает теплоход «Пола Мария». Группа компаний «Алгоритм групп» опубликовала расписание рейсов судов на короткий зимний месяц.

По данным РБК, в феврале «Пола Мария» совершит четыре кругорейса. Также в калининградские порты возможен заход дополнительного теплохода такого же типа «Пола Гали».

Фото: Невский ССЗ.

Напомним, «Пола Мария» предназначена для перевозки генеральных и навалочных грузов. Теплоход способен перевезти до 240 единиц условного груза, имеет длину 141 м, ширину — 16,9 м.

В пресс-службе оператора паромных перевозок предупреждают, что для отправки грузов нужно ориентироваться на расписание, но помнить, что оно может измениться из-за неблагоприятных погодных условий или увеличения объемов грузоперевозок.

Суда «Спарта» и «Спарта II» приступили к грузоперевозкам между Калининградом и Санкт-Петербургом

МедиаПалуба — Mon, 05 Dec 2022 13:02:24 +0000

В целях расширения возможностей по оперативной доставке грузов в Калининградскую область Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» с 29 ноября 2022 года начинает осуществлять перевозки в факультативный морской порт Большой порт Санкт-Петербург на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград» с использованием двух зафрахтованных многофункциональных судов «Спарта» и «Спарта II».

Многофункциональные суда «Спарта» и «Спарта II» будут обрабатываться у причалов № 82 или № 83 Балтийского грузового района морского порта Калининград и на причале № 60 морского порта Большой порт Санкт-Петербург.

Планируется, что каждое судно будет осуществлять один рейс в неделю с заходом в морской порт Большой порт Санкт-Петербург.

Более подробно с информацией о расписании движения многофункциональных судов «Спарта» и «Спарта II» на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград» и их заходам в морской порт Большой порт Санкт-Петербург можно ознакомиться в разделе «Услуги Северо-Западного бассейнового филиала по морской перевозке грузов и пассажиров».

На линии Калининград — Санкт-Петербург запущено первое судно в рамках программы субсидирования

МедиаПалуба — Wed, 16 Nov 2022 13:43:28 +0000

По информации регионального министерства развития инфраструктуры, из порта Бронка в Калининградскую область направляется сухогруз «Механик Ярцев».

Во вторник [15 ноября] вечером из порта Бронка в Калининград вышел сухогруз с партией цемента общей массой более 2 тыс. тонн. Ожидаем его прибытие в морской порт 18 ноября, — рассказала министр развития инфраструктуры области Евгения Кукушкина.

Министр также отметила, что кроме цемента по льготной комплексной тарифной ставке на судах планируется перевозить другие социально значимые грузы, в том числе зерно, удобрения, стекло.

Правительство РФ из резервного фонда выделило «Росморречфлоту» бюджетные ассигнования в размере 1,3 млрд рублей для перевозки морским путём до конца текущего года порядка 900 тыс. тонн грузов, которые из-за санкций невозможно перевезти сухопутным транспортом. Получателями субсидии на конкурсной основе стали предприятия «Росморпорт» и «Совфрахт».

На линию Санкт-Петербург — Калининград вышел теплоход «Святая Варвара»

МедиаПалуба — Tue, 08 Nov 2022 13:59:35 +0000

В порту ММПК «Бронка» осуществляется погрузка судна «Святая Варвара». Об этом сообщается в телеграм-канале «Калининградский морской торговый путь» компании «Алгоритм групп».

Грузовместимость судна составляет 3600 тонн. После окончания погрузки контейнерным и генеральным грузом оно отправится в Калининград, ориентировочное прибытие в Калининградский морской торговый запланировано на 12-13 ноября.

На недавней встрече с председателем Правительства РФ Михаилом Мишустиным глава Росморречфлота Захарий Джиоев отметил, что морская линия, связывающая Калининградскую область с другими регионами России, работает бесперебойно. Он подчеркивал, что в регион доставляются все необходимые грузы.

Связь с Калининградом и Балтийском в Калининградской области по морю осуществляется через порты в Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

На новую линию Калининград — Санкт-Петербург выйдут три судна

МедиаПалуба — Wed, 26 Oct 2022 10:30:48 +0000

Новая линия для перевозки грузов между Санкт-Петербургом и Калининградом зарегистрирована Федеральным агентством морского и речного транспорта, на ней будут работать три судна. Об этом сообщает пресс-служба Калининградской области.

Федеральное агентство морского и речного транспорта зарегистрировало морскую грузовую линию «Экспресс» по маршруту Санкт-Петербург — Калининград. Перевозка начнется с ноября 2022 года. Будут работать три судна ледового класса Северного морского пароходства: «Механик Котцов», «Механик Красковский», «Механик Ярцев».

Отмечается, что грузоподъемность каждого из судов составляет 2,4 тыс. тонн, они помогут обеспечить дополнительные поставки цемента в регион. Таким образом, в ноябре число судов, которые возят грузы в Калининградскую область из других регионов России, достигнет 17.

На линию Бронка – Калининград выходит сухогруз «Волго-Балт 203»

МедиаПалуба — Wed, 28 Sep 2022 11:48:10 +0000

На линию Бронка – Калининград выходит новый сухогруз «Волго-Балт 203». Об этом сообщает телеграм-канал «Паромное сообщение. Балтийск- Усть-Луга. Фидерные перевозки контейнеров».

Сухогруз имеет четыре трюма общей вместимостью 3100 тонн или 4600 куб.м.

Ориентированная дата прибытия в Калининград – 6 октября.

Таким образом, с октября 2022 года между Калининградской областью и портами Ленинградской области на постоянной основе будут курсировать 13 судов четырех операторов.

Оператор – «Оборонлогистка», агент в порту Калининград – ООО «ТБК».

Связь с Калининградской областью обслуживают две морские линии

МедиаПалуба — Wed, 20 Jul 2022 07:03:06 +0000

Две морские линии обеспечивают стабильную транспортную коммуникацию Калининградской области с остальной территорией России в условиях растущего грузопотока. На линии «Усть-Луга – Балтийск» под контролем «Росморпорта» работают три автомобильно-железнодорожных парома – «Амбал», «Балтийск», «Маршал Рокоссовский», и судно типа ро-ро URSA MAJOR. Об этом информирует Федеральное агентство морского и речного транспорта.

Как отмечает агентство, на линии «Санкт-Петербург – Калининград» с 28 июня работает универсальный сухогруз «Холмогоры» Северного морского пароходства. При подтверждении потребности до конца июля на линию будет поставлено дополнительное грузовое судно.

На сегодняшний день есть свободные места для перевозки контейнеров и генеральных грузов на многофункциональном судне URSA MAJOR.

С 4 июля с целью увеличения загрузки судна URSA MAJOR ФГУП «Росморпорт» предоставляет скидку в размере 40 % к стоимости морского фрахта при перевозке на нем более 20 порожних контейнеров (TEU или FEU) за один рейс одним клиентом.

Для перевозки грузов на паромах необходимо заранее подать заявку для бронирования места в августе – сентябре 2022 года. В сентябре текущего года ожидается выход на линию еще одного автомобильно-железнодорожного парома ФГУП «Росморпорт» «Генерал Черняховский», ходовые испытания которого уже завершены.

Также есть возможность переориентации груза с железнодорожного и автотранспорта в терминал Бронка или морской порт Усть-Луга на суда Северного морского пароходства и Удаленного морского терминала, которые работают на линии «Санкт-Петербург – Калининград».

Ситуация находится под постоянным контролем Минтранса России и правительства региона. Активно работает Оперативный штаб, в состав которого вошли представители правительства Калининградской области, федеральных органов власти и предпринимательского сообщества.

Операторы морских терминалов Калининградской и Ленинградской областей готовы к переориентации грузопотоков и обработке дополнительных объемов груза.

Сухогруз «СТК-1004» совершил первый рейс из Санкт-Петербурга в Калининград

МедиаПалуба — Thu, 14 Jul 2022 09:51:15 +0000

Сухогрузное судно «СТК-1004» доставило из порта Санкт-Петербурга в Калининградскую область металлоконструкции, цемент и пиломатериал. Об этом пишет «Каскад ТВ».

В настоящий момент сухогруз находится на рейде Балтийска и ожидает разрешения на движение по Калининградскому морскому каналу. Планируется, что этим вечером судно ошвартуется к специальному причалу ro-ro Калининградского морского торгового порта. Его разгрузка начнется сегодня же. Загрузка и разгрузка займут в торговом порту около двух дней, после этого сухогруз отправится обратно в порт «Бронка» за новой партией товара. Ориентировочные даты прибытия в порт Петербурга под погрузку — 18-20 июля, — рассказал гендиректор компании-оператора «Алгоритм групп» Сергей Мишин.

По его словам, разгрузка и загрузка в торговом порту займет около двух дней, после чего судно отправится в Бронку за новой партией товаров. Ориентировочно оно прибудет в Санкт-Петербург 18-20 июля. «СТК-1004» готово выполнять на линии до четырех судозаходов в месяц.

«СТК-1004» универсальное судно, грузовместимостью 1,55 тыс. тонн, может взять на борт 78 TEU (контейнер в 20-футовом эквиваленте), в нем два трюма, пять розеток для рефрижераторных грузов, на крышках трюмов — контейнерные грузы.

Лайнер «Принцесса Анастасия» не задействуют на линии Санкт-Петербург — Калининград

МедиаПалуба — Mon, 30 May 2022 12:05:07 +0000

Судно «Принцесса Анастасия» не будет перевозить пассажиров из Петербурга в Калининград.

Как сообщает агентство «Невские новости» со ссылкой на генерального директора компании Moby SPL (оператора судна), решение не задействовать лайнер в перевозках по новому маршруту приняли власти Калининградской области. По его словам, для этого еще не вполне готова инфраструктура.

Фото: Медиапалуба

Проект создания паромного сообщения между Северной столицей и Калининградом реализуют в следующем году. В настоящий момент идет активная проработка деталей инициативы. Воспользоваться маршрутом смогут не только грузоперевозчики, но и туристы. По предварительным данным, билеты в одну сторону обойдутся пассажирам от 8 до 15 тыс. рублей.

Напомним, ранее губернатор Калининградской области Антон Алиханов рассказывал о поступившем запросе от владельцев лайнеров из Петербурга с предложением поставить на линию с портом «Морской фасад» в Санкт-Петербурге паром «Принцесса Анастасия».

Паром «Принцесса Анастасия» могут использовать на линии Калининград — Санкт-Петербург

Маршрут может стать дополнением или альтернативой железнодорожных пассажирских перевозок.

Читать новость

Паром «Принцесса Анастасия» могут использовать на линии Калининград — Санкт-Петербург

МедиаПалуба — Mon, 18 Apr 2022 09:45:40 +0000

Власти Калининградской области начали переговоры с владельцем круизного парома «Принцесса Анастасия» об использовании судна для пассажирских перевозок в Калининград из Санкт-Петербурга. Об этом в интервью ТАСС губернатор области Антон Алиханов.

Маршрут может стать дополнением или альтернативой железнодорожных пассажирских перевозок в случае закрытия транзита для поездов литовской стороной.

Фото: MOBY SPL

У нас есть запрос от владельцев лайнеров из Петербурга, которые хотели бы поставить на линию с портом «Морской фасад» в Санкт-Петербурге паром «Принцесса Анастасия». Это судно, помимо 2,5 тыс. человек, может перевозить еще большое количество автомобилей. Для нас это было бы очень интересно. Мы собираемся провести с представителями компании встречу, — сказал Антон Алиханов, добавив, что встреча может состояться в ближайшее время.

По данным региональных властей, основная доля пассажирских перевозок между Калининградской областью и основной территорией России приходится на воздушный транспорт. При этом, как отметил Алиханов, есть категории пассажиров, которые предпочитают наземный транспорт, в том числе и по медицинским показаниям. С учетом закрытых границ сейчас такие поездки возможны только по железной дороге, при этом что часть маршрута поездов проходит транзитом через территорию Литвы. В случае прекращения транзита через литовскую территорию паром может стать альтернативой железной дороге, но область заинтересована в налаживании морских пассажирских перевозок в принципе, отметил калининградский губернатор.

Калининградская область отделена от основной территории России границами стран Евросоюза. В регионе проживает более 1 млн человек. В пятый пакет санкций Евросоюза, введенных в связи со специальной военной операцией, входит, в том числе, запрет для российских и белорусских автотранспортных предприятий по перевозке грузов автомобильным транспортом в пределах ЕС, в том числе транзитом. Отступления предоставляются для определенных продуктов, таких как фармацевтические, медицинские, сельскохозяйственные и пищевые, включая пшеницу, а также для автомобильного транспорта, используемого в гуманитарных целях. На перемещение грузов между Калининградом и остальной территорией России эти ограничения не распространяются.

«Принцесса Анастасия» — пассажирский паром общей вместимостью 2,5 тыс. мест. На борту 834 каюты и автомобильная палуба на 580 машин. Владелец судна — международный паромный оператор Moby SPL в Санкт-Петербурге, который был основан осенью 2016 года в результате слияния компании St. Peter Line и крупнейшего итальянского паромного оператора Moby S. p. A.